の 2022 SEMAショー ちょうど角を曲がったところにあり、水曜日のアキュラは調整されたトリオをプレビューしました 2023 インテグラス ラスベガスで毎年開催されるチューニング フェストに参加します。
以前のインテグラ世代は、チューナーの間で人気があり、今でも人気があり、アキュラは、トップのチューニングの才能と提携してビルドを完成させることにより、新しい 2023 年モデルの可能性を強調しようとしました。 これらの才能には、吉原大二郎、崔沙羅、ズリタ ココが含まれます。
吉原大はプロのレーシング ドライバーで、フォーミュラ ドリフトやパイクスピーク インターナショナル ヒルクライムなどのイベントに出場しています。 彼の Integra ビルドは、カリフォルニアの Evasive Motorsports によって処理され、1980 年代と 90 年代の修正された Integra にインスパイアされたデザインが特徴です。
主な変更点には、EVS Tuning のエアロ キット、18 インチ BBS REV7 鍛造アロイ、Whiteline 調整可能サスペンション、Spoon の吸気と排気のアップグレード、ハーネス付きの Sparco シート、EVS Tuning カーボンファイバー センター コンソールが含まれます。
Sara Choi はハワイ出身のチューナーで、ソニック モータースポーツという名前のチューニング会社でわずか 15 歳でキャリアをスタートさせました。 彼女はカリフォルニアのトニー スター パフォーマンスと協力して、カスタム ワイド ボディ キットを備えたビルドを作成しました。
幅広のボディはチョイとウォルター・キムによってデザインされました。 ボンネットの下の GReddy 冷却システム、19 インチ アドバン RSDF ホイール、Tein Suspension Flex Z コイルオーバー サスペンション、および Dogfight Race Pro ステアリング ホイールの下で、Choi’s Integra by GReddy に結合されます。
Coco Zurita はチリ出身の BMX ライダーで、カリフォルニアの Autotuned によって処理されたビルドのインスピレーションを求めてアクション スポーツに注目しました。 コイルオーバー サスペンション、カーボンファイバー製ボディ パネル、アーティストのアンドレアス ウェネボルドがデザインしたカスタム ラップが特徴です。
その他のモディファイには、A’PEXi エキゾースト、GReddy インタークーラー、18 インチ Kansei KNP ホイール、Wilwood ブレーキ、Auto Tuned エアロキット、MOMO インテリアグッズが多数含まれます。
今年の SEMA ショーは 11 月 1 ～ 4 日に予定されています。
この記事の最初の発行者は モーターオーソリティー、編集パートナー ClassicCars.com.