Stellantis は、自動車メーカーの業務を新技術と低排出車に向けて最適化する計画の一環として、特定のサラリーマンに自発的な雇用終了パッケージを提供しました。
「持続可能な技術モビリティ企業と低排出車の市場リーダーになるための変革の一環として、10月に特定の米国のサラリーマン従業員に、他の方法では得られない有利な福利厚生パッケージで会社から自発的に離職するオプションを提供しました。彼らが利用できる」と同社はTheDetroitBureau.comに発行した声明で述べた.
同社は追加の詳細を提供することを拒否した.
2021年のエコー
この種のアクションは、Stellantis にとって初めてのことではありません。 実際、 会社は昨年11月にサラリーマンに同じオファーをした. 買収の理由はどちらも同じで、「私たちの移行を支援し、ビジネスの優先事項を新しい一連の重要なスキルと投資機会に合わせるためです」と広報担当者のショーン・モーガンは昨年述べました。
昨年のパッケージは、55 歳以上で 30 年の勤務経験を持つ従業員、または 58 歳以上で 10 年以上勤務した従業員に提供された、と同社は当時述べていた。
この種の自発的な離職は通常、会社のより高額な従業員の一部を対象としており、その従業員はおそらく給与の低い若い従業員に取って代わられる可能性があります。 昨年の買収による未確認の結果は、約 300 人の従業員が申し出を受けたということでした。
フォードは8月にサラリーマンを解雇した
フォード・モーターも 約 3,000 人のサラリーマンおよび契約社員を削減 8月に北米とインドで。
同社は当時、力の削減は電気自動車への転換に関係していると報告していました。 影響を受けた従業員は、内燃エンジンを生産する Ford Blue ユニット、Model e EV 部門、および Ford Credit から解雇されました。
今回の一時解雇では、 1,400人が削減された フォードの北米施設で。
同社はTheDetroitBureauに電子メールで送った声明の中で、「このプログラムは、フォードのグローバルな適合性と有効性を高めるための進行中の進行中のプロセスの一部であり、製品とサービスの優先順位を再設定し、それに応じて会社に人員を配置することを含みます. .com で 8 月下旬に