ブガッティ オートモービルの社長であるクリストフ ピオションは、次のように述べています。 高度なモノコックシャーシにカーボンファイバーパネルを取り付けるだけでも、熟練した職人だけが持つレベルの精度が必要です。 私たちの塗装または仕上げプロセスは非常に詳細であるため、目的の効果を得るには、トップ コートだけで最大 8 つの層が必要であり、それぞれが完璧で深みのある光沢のある鏡面仕上げに研磨されます。 このレベルの詳細は、情熱と専門知識の適切なブレンドによってのみ達成できます。ブガッティを定義するのは、一貫して 400 台以上の車両でこれほど高い水準でそれを行うことです。 シロンの歴史におけるこの重要なマイルストーンを記念すると同時に、ブガッティのデザイナー、エンジニア、職人が完璧を受け入れ続けていることに深い感謝の意を表します。」
この車の印象的な裸のカーボンファイバー仕上げを作成するには、忍耐と細部への細心の注意が必要であり、業界で最も熟練したデザイナーと材料エンジニアのチームの専門知識と絶え間ない献身が必要です。 繊維の織りは、すべての個別のパネルにわたって正しい方向に流れる必要があり、各シートを特定のポイントで特定の方法で切断する必要があります。 各パネルの織り方は隣接するものとも一致している必要があり、車のボディ全体に 1 つの途切れのない流れを作り出し、さらに複雑さを増しています。 塗装されたカーボンファイバーとは異なり、素材自体にも欠陥はありません。 単なる無塗装のカーボンファイバーボディではなく、素材本来の美しさを際立たせるために特別にデザインされた完全オーダーメイドの作品です。