このストーリーは、次の場合に適しています。
- 渋滞に巻き込まれているときに、カープール レーンでハイブリッド車や EV を目にすると腹が立ちます。
- あなたは、電気自動車を石油産業に対する政府の陰謀と見なしています。
- あなたは、電気自動車は自動輸送への一歩であり、運転の楽しさを取り除いていると考えています。
これらのシナリオのいずれかがあなたのように聞こえるなら、ネルソン・マンツスタイルの「ハハ！」を引き出す何かがあります。
ご覧のとおり、最近導入された GMC ハマー EV は、マグナ高電圧バッテリーの問題によりリコールされました。 「高電圧バッテリーパックに水が溜まると、駆動力が失われ、衝突のリスクが高まる可能性があります」と、 国道交通安全局 (NHTSA)。 これに対応して、ゼネラルモーターズは、高電圧バッテリーパックエンクロージャーの不適切なウレタンシーリングにより水が浸入する可能性があるため、2022-23 GMC ハマー EV ピックアップと 2022 ブライトドロップ EV600 電気自動車の一部をリコールしています。 NHTSA は、824 台の車両が影響を受ける可能性があると述べています。 InsideEV ディストリビューションは 735 台のハマーと 89 台のブライトドロップ バンであり、どちらも GM の Ultium プラットフォーム上に構築されていると主張しています。 現在、この欠陥の矢面に立たされている車両は 3 台のみです。
NHTSAの救済策は？ 実は現在開発中です。 安全上のリスクを所有者に通知する手紙は、2022 年 11 月末までに郵送する必要があります。救済策が利用可能になったら、フォローアップの通信が送信されます。
これらの車両のいずれかを所有している場合は、EV コンシェルジュ (1-833-HUMMER-EV) に連絡し、必ずコード N222380031 を伝えることをお勧めします。 所有者は、NHTSA 車両安全ホットライン (1-88-327-4236) に連絡するか、 www.nhtsa、政府.