欧州連合は木曜日、2035 年までにハイブリッド車を含むガソリンおよびディーゼル エンジンを搭載した新しい乗用車および小型商用車の販売を禁止することで合意に達しました。
2035 年までに自動車からの二酸化炭素を 100% 削減するという目標は、EU が 2050 年までにクライメート ニュートラルになるための包括的な計画の一部をなすもので、2021 年に欧州委員会によって最初に作成されました。
その後、2035 年までに内燃機関車の販売を禁止する方向に近づいた 6 月に行われた投票に続いて、欧州議会から支持を得ました。木曜日に、この提案は、国家元首または政府元首で構成される欧州理事会によって暫定的に承認されました。これは、EU 加盟国の法律に可決されることを意味します。
この目標では、2030 年までに新しい乗用車からの CO2 排出量を 2021 年の中間目標と比較して 55% 削減し、最終的には 2035 年までに 100% 削減することを求めています。
特定のプラグインハイブリッド車をゼロエミッション車として分類するカリフォルニア州とニューヨーク州の同様の計画とは異なり、EUの目標は、バッテリー車や燃料電池車を含む完全な電気自動車を推進しています。
しかし、軽自動車用の内燃機関には、EU でまだある程度の寿命が残っている可能性があります。 年間生産台数が 10,000 台未満の自動車メーカーは、2036 年までに 100% の目標を達成しなければならなくなるまで、より弱い目標を交渉することができます。
EU はまた、2035 年以降に合成燃料で走る自動車をどのように販売できるかについて、議員が草案を作成することにも合意しました。これはドイツが求める動きです。
EU は 2026 年に、自動車メーカーと充電ネットワークの事業者が二酸化炭素を 100% 削減するという目標の達成に向けた進捗状況と、目標を見直す必要性について評価することも計画しています。