自動車メーカーの車両サブスクリプションおよびレンタル サービスである Porsche Drive は、正式に 5 周年を迎えました。 2017 年に導入されたこのアプリベースのサービスは現在、全米の 15 都市で利用可能であり、その目標は非常にシンプルです。. 短期間のコミットメントで、ブランドの広範な車両コレクションへのアクセスを提供します。 ブランドに興味のある人は、ポルシェから直接購入およびリースするだけでなく、購読してレンタルできるようになりました。
このプログラムは 5 年間にわたって花開いてきましたが、まだよく知られているとは言えません。 しかし、自動車メーカーは、ネットワークに参加するディーラーを増やし、利用可能な車の数を拡大することで、それを変えることを目指しています. 私は最近、ビバリーヒルズ ポルシェに行って、プログラムがどのように機能するかを確認し、ディーラーのゼネラル セールス マネージャーであるローレン カスタニョスと、プログラムの詳細、顧客の好み、ブランドに慣れていない人々が従来の購入ではなくサブスクリプションを選択する理由について話しました。またはリース。
ビバリーヒルズに行く前に、ポルシェ ドライブ アプリから申し込む必要がありました。 このアプリは、クレジットカードによる基本情報と支払いを収集します。 バックエンドでは、コンシェルジュ チームがデータにアクセスし、バックグラウンドおよびソフト クレジット チェックを実施して適格性を確認します。 レンタルとは別に、このアプリでは、ユーザーは単一の車両と複数の車両のサブスクリプションを選択できます。 柔軟性を考えると、ほとんどのユーザーは後者を選ぶと思います。
その名前が示すように、複数の車両のサブスクリプションにより、ユーザーは自動車メーカーの現在のラインナップの大部分をカバーするさまざまな利用可能な車から選択できます。 ユーザーはこれらの車を一度に 1 か月から 1 日だけ持つことができます。 Castaños 氏によると、一例として、一部のユーザーが 911 ほとんどの日ですが、 カイエン また マカン 追加のスペースが必要な場合、または他の乗客がフェリーで移動する必要がある場合。 これらはすべてアプリを通じて処理されます。 加入者は、希望しない場合でも地元のディーラーに行く必要はありません。
申し込みが承認され、試乗したい車のタイプを選択したら、いよいよビバリーヒルズ ポルシェに向かいます。 到着すると、新品のポルシェ 911 カレラ 4S カブリオレがディーラーの配送エリアで待っていました。 ほとんどのサブスクライバーはブランドに不慣れであるため、ポルシェの人々は車の徹底的なウォークスルーを実施し、すべてのスイッチとノブが何をするかを正確に知っていることを確認しました. ブランドや選択した特定の車両についての知識がなくても、誰もが現れてプロを追い出す可能性があります。
パシフィック コースト ハイウェイの美しい景色を眺めながらドライブした後、私はカスタニョスに、このプログラムが購入者にとって効果的であると信じている理由と、それを提供した経験についてさらに話しました。 ビバリーヒルズ ポルシェは、今年初めにこのサービスを提供する最新のディーラーの 1 つであり、LA 地域では数少ないディーラーの 1 つです。 価格に関しては、Castaños 氏は、多くの場合、それは単純な経済学に帰着すると述べました。
利用可能なすべての車両へのアクセスを提供する複数の車両のサブスクリプションは、現在、月額 3,600 ドルと税金がかかります。 この料金には、車両の配送、メンテナンス、そして最も重要な保険適用などの重要な項目が含まれています。 毎月 2,000 マイルを獲得でき、595 ドルと税金の有効化手数料がかかります。 ここ数年の高級車とスポーツカー市場の目もくらむほどの価格を考えると、Castaños 氏は、一部の潜在的な購入者または貸主が、毎月の支払いがサブスクリプション サービスのコストよりも高くなることに気付いたと述べました。
Castaños 氏は、目的の車両にすぐにアクセスできること以外に、このプログラムの低コミットメント構造を 2 つ目の大きな魅力として挙げています。 たとえば、複数の車両のサブスクリプションでは、サブスクライバーは一度に 1 か月間コミットし、休憩を取るか、完全に一時停止することができます。 これにより、ブランドに関心のある人々は、最初に完全にコミットする必要なく、車と一緒に暮らす方法を得ることができました. Porsche によると、加入者の約 10% が購入者になります。
当然のことながら、このプログラムは若い層に人気があります。 短期賃貸住宅、電話リースなど、これらの世代に直接提供される他の多くの商品とうまく調和しています。 ポルシェによると、これらの若い加入者は、次世代の購入者を育成するために不可欠です。 ほとんどのサブスクライバーは、サインアップする前にポルシェを運転したことがないため、これは重要です.
Castaños によると、ほとんどの加入者は 911 を好み、 タイカン 他のどのモデルよりも。 彼女は、これらの車が利用可能になり次第、ディーラーのフリートに追加することで、この傾向を倍増させることを目指しています. ポルシェによると、国のさまざまな地域でどのトリムレベルがより普及しているかを綿密に監視し、それに応じてそれらをシフトして、地元の需要に応えます。 当然のことながら、最近のサプライチェーンの不足により、これらのフリートを増やすことは困難でしたが、それほど遠くない将来にさらに多くの車を提供することが期待できるようです.
車両サブスクリプションは万人向けではありません。プログラムを直接体験した後、ポルシェがこれを知っていることは明らかです。 車を購入またはリースすることを好む人々は常に存在し、自動車メーカーはそれを変えることを目指していません. 代わりに、ポルシェ ドライブは、長期的なコミットメントなしでブランドを体験したい人のためのもう 1 つの手段です。. 平均して、この利便性には 20% の割増料金がかかりますが、このプログラムのユーザー ベースの拡大は、一部のドライバーにとって柔軟性が従来の所有権に勝ることを明確に示しています。