今週の自動車ニュース: 10 月 24 ~ 28 日


私たちは平日 (原則として 70 前後) に大量の自動車ニュース記事を発行しますが、すべてを把握するのは難しい場合があります。これが、この週末のリストの根拠です。

手短に言えば、今週の月曜日以降のニュース デスクからの重要な記事の要約です。


フォードはこれ以上第 6 世代ムスタングをポニーアップできない

新しい第 6 世代のフォード マスタングはいかがですか。 まだ注文していない場合は、中古車販売店に足を運ぶ必要があります。

Ford Australia は、2023 年後半に予定されている、最近発表された第 7 世代の発売に先立って、発信モデルの注文を締め切りました。

「現在のムスタングへの圧倒的な関心により、当社のオーダーバンクは現在定員に達しています。 そのため、現在のムスタングの新規注文を受け付けていないことをお客様にお知らせすることを残念に思います」と、フォードオーストラリアのウェブサイトの更新を読みます.

「2023年後半からオーストラリアで発売予定のまったく新しいムスタングについて、ディーラーに相談してください。」

FULL STORY: Ford Mustang: 現行モデルの受注は終了


ロータスがその電気性能を詳述する「ハイパーSUV」

活性化されたロータスは、通常の運賃とは非常に異なるもの、つまり全長 5.1 メートルの電気 SUV を間もなく導入する予定です。

Lotus Eletre は、少なくともヨーロッパと英国では、2 つの異なるパワートレインを備えた 3 つの異なるバリエーションで提供されます。

「Eletre は、オーストラリア市場に参入することを意図しています」と、ロータスのオーストラリア ディストリビューターの広報担当者は述べています。

「私たちは現在、2024年のいつかの到着に基づいて取り組んでいます。」

完全なストーリー: Lotus Eletre EV の詳細 (2024 年)


キュプラボーン 来年納車予定

Cupra は、オーストラリアでの最初の電気自動車に何を期待するかを概説しました。

クプラ ボーンは、2023 年 3 月または 4 月に着陸し、ヨーロッパで提供される最大のバッテリー オプションと最も強力なモーターを搭載します。

Cupra によると、レオン VZx ホットハッチとほぼ同じ価格になるとのことで、州にもよりますが、Born の車での移動に約 65,000 ドルかかることを示唆しています。

FULL STORY: 2023 Cupra Born のオーストラリア向け詳細


Crosstrek は 2023 年にトレッキングを行います

スバル オーストラリアは、新世代のクロストレック (以前は XV として知られていた) が 2023 年の早い段階で現地に到着することを期待しています。

現地の価格設定や仕様などの詳細はまだ発表されていませんが、Crosstrek は「近日公開」の提案から「2023 年初頭」の提案に移行しました。

スバルの現地部門は、それが第 1 四半期 (1 月から 3 月) を意味するのか上半期 (1 月から 6 月) を意味するのかは明らかにしませんが、業界の慣習では前者を指しています。

現在のモデルのいくつかのバリエーションが2022年の残りの期間にすでに売り切れていることを考えると、新しいXVは3月か4月頃にロブすると予想されます.

FULL STORY: 2023 Subaru Crosstrek: XV 後継車が来年「早い時期」に発売


連邦予算は、EV と充電インフラへの投資を特徴としています

2022 年から 2023 年の連邦予算が可決され、選挙運動中に行われた充電インフラと電気自動車のインセンティブへのコミットメントが含まれています。

この分野の予算には驚きはほとんどなく、アルバニア労働政府はオーストラリア初の国家電気自動車戦略と国を運転する基金へのコミットメントを繰り返しました。

後者には、今後 6 年間で 2 億 7,540 万ドルが投資され、電気自動車と水素自動車のインフラストラクチャへの総投資額は 5 億ドルを超えます。

全文: 連邦予算には、EV インフラストラクチャ、インセンティブへの投資が含まれます


来年は電動レクサスRZ

レクサス オーストラリアは、トヨタ bZ4x をベースにした RZ 電気自動車が 2023 年半ばに登場することを確認しました。

レクサス オーストラリアの最高経営責任者であるジョン パパスは、次のように述べています。

「これは、レクサスの最新のゼロエミッション技術と革新的なデザインを求める顧客向けのラグジュアリー SUV です。」

フルストーリー: レクサス RZ EV が 2023 年半ばにオーストラリアに登場


ジープはほとんどの市場で中型 SUV セグメントから撤退

ジープは老朽化し たチェロキーの右ハンドルバージョンを牧草地に置き、それによってオーストラリアの中型SUVセグメントを終了します.

ジープ・オーストラリアの広報担当者は、「右ハンドルモデルを含む、北米以外の主要市場向けのジープ・チェロキーの生産は、マーケティングと販売のリソースを重要な量販モデルに集中させる動きに終止符を打っています。

「ジープ チェロキーは引き続きカナダ、米国、韓国向けに製造されており、北米と同様の仕様のバージョンが販売されています。」

オーストラリアに残っているのは 40 例未満です。

FULL STORY: ジープは右ハンドルのチェロキーの生産を終了し、オーストラリアの在庫はほとんどなくなりました


ガソリンと電力で起亜カーニバルに挑む中国人の引っ越し業者

LDV は、短い休憩の後、より劇的なスタイルの機能満載の製品でピープル ムーバー セグメントに戻ります。

LDV MIFA は 11 月に到着し、キア カーニバルとヒュンダイ スタリアを狙う。 価格と詳細な仕様は、発売が近づいたら発表される予定です。

MIFA 9 のガソリンエンジン版で、こちらも年末までに登場する予定です。

フルストーリー: 11月に予定されているLDV MIFAピープルムーバー


チェリーピッキングは来年まで禁止

Chery は、「ソフト」ローンチの一環として、今年末までに価格と保証情報を発表する予定ですが、ブランドの正式な再ローンチは 2023 年 2 月に予定されています。

同社によると、現在もローカル チームを編成中であり、40 のディーラーのネットワークを確立しようとしていますが、60 を超えるディーラーが関心を示しているとのことです。

Chery の最初のモデルは、Omoda 5 小型 SUV で、オーストラリア政府によってターボチャージャー付き 1.5 リッター 4 気筒エンジンの販売が既に承認されています。

Omoda 5 シリーズは来年、より強力な 1.6 リットル ターボと「新エネルギー」バリエーションで拡大する予定です。 Chery は、プラグインハイブリッドまたはバッテリー電気モデルのいずれかになることを確認しましたが、両方を導入することはありません.

FULL STORY: 中国ブランド Chery の再発売は来年に延期


スズキはS-Crossを含むハイブリッドを約束

スズキ オーストラリアは、2024 年初めに S-Cross のハイブリッド バージョンを、その範囲のほとんどでハイブリッドを提供する広範な計画の一環として導入する予定です。

「それをモデル範囲、ハイブリッドに導入する予定です。 [S-Cross]、そしてそれは現在の装いでも利用可能であり、潜在的に二輪駆動でも利用できるでしょう」とスズキオーストラリアのマネージングディレクターであるマイケル・パチョタは語った.

「これはもはや「もし」の問題ではなく、「いつ」の問題です。 それは常にカードにありました。それは、いつ展開するかという問題でした。

「計画は当初2023年に行われる予定でしたが、現時点では、グローバルな観点からのサプライチェーンの問題に基づいて、2024年の初めになるように見えます-もちろん、状況が変わらない限り.」

FULL STORY: 2024 年にスズキ S-Cross ハイブリッド、さらに多くのハイブリッドが登場


フォルクスワーゲンがステアリングホイールのボタンを復活させる

過ちを認めるのに悪い時など決してないように思える。

フォルクスワーゲン乗用車の CEO でフォルクスワーゲン AG の取締役であるトーマス シェーファー氏は、LinkedIn の投稿で物議を醸したデザインの変更を取り消すことを約束しました。

「私たちはポートフォリオとデザインを研ぎ澄まし、さらに車両の操作を新たにシンプルにしています。 たとえば、プッシュボタン ステアリング ホイールを復活させます!」と彼は言いました。

FULL STORY: フォルクスワーゲンがプッシュボタン ステアリング ホイールを復活させる


テスラは犯罪捜査に直面していると伝えられている

伝えられるところによると、テスラは米国で犯罪捜査の対象になっていると伝えられており、そのドライバー支援技術と、それに関する同社の主張が顕微鏡下に置かれています。

ロイター 米国司法省 (DOJ) が昨年、テスラのオートパイロット システムが作動していた 10 件以上の衝突事故を受けて調査を開始したという、この問題に詳しい 3 人の人物からの言葉を報告します。

これらのクラッシュのいくつかは致命的でした。

ワシントン DC とサンフランシスコの検察官は、テスラがドライバー支援技術の能力について根拠のない主張をすることで、消費者、投資家、規制当局を誤解させたかどうかを調べていると伝えられています。

全文: テスラは自動運転の主張で米国の犯罪捜査下にある – レポート



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