安いスーパーカー | シックス・オブ・ザ・ベスト

新しいランアウト GT はこれまでで最もエキサイティングな R8 かもしれませんが、その起源は RWS にあります。 これはアウディにとって最も予想外の動きであり、おそらく現在の GT よりもさらに大きなものでした。 四輪駆動システムで有名なメーカーは、使用可能であることで有名なクアトロ スーパーカーからフロント ドライブシャフトを取り外しました。 そして999個しか作っていません。 RWS は一部の人が望んでいた GT3 のライバルではありませんでしたが、5.2 V10 の非パフォーマンス バージョンの 540 馬力だけでも、当時運転するのに最適な第 2 世代の R8 でした。 現在、限定版は、後に RWD がシリーズ生産を行い、R8 が後輪駆動形式で登場することで、さらなる魅力を発揮します。 これは確かにスーパーカードラマを大丈夫です-その革をチェックしてください！ – そして 22,000 マイルで £83,500 であなたのものです。

599 を運用するには空母と同じくらいの費用がかかりますが、新しい BMW M3 の価格で、新しい Roma と同じ馬力を備えた Enzo エンジンのフェラーリの価値を理解することは難しくありません。 その前身である 550 マラネロと 575 の最近の値、特に最も望ましいスペックを見てください。 599 は、パフォーマンス、テクノロジー、ドライバビリティの点で、これらの 2 台の車から大きな一歩を踏み出しました。そのため、このような車に 40k が搭載されているのを見つけることができます。これは、古い V12 では実質的に前例のないことです。 しかし、8 秒以内に時速 100 マイルに到達し、8,500 rpm まで加速する能力により、マラネッロのスーパーカーのドラマは間違いなく無傷です。 F1ギアボックスは一部の人にとって魅力を制限するかもしれません.

比較的手頃な価格のマクラーレンのコンセプトはもはや新しいものではありませんが、それでも驚くべき力を持っています。 この570Sは完璧な証拠です。 これ以上劇的なスーパーカーは望めないでしょう – 中央に V8 エンジン、カーボンタブ、ばかげた角度で上がるドア – そして、これはここで最速の車になるでしょう。 オプションのカーボンとバーミリオン レッド ペイントを備えたクールな仕様のこの 570S は、18,000 マイルで 82,995 ポンドで販売されています。 エリーゼと交換する車はほとんどありませんが、正真正銘の (そして素晴らしい) 時速 200 マイルのスーパーカーを買うのに大金はかかりません。 インフォテインメントは老朽化が進んでおらず、スポーツ シリーズにも信頼性に関する懸念がなかったわけではありませんが、570 について称賛されたすべての要素も損なわれていないはずです。 そして、それはもっと重要です。

一部の人々にとって、スーパーカーは、最高の状態で回転するエンジンと、それを最大限に活用するためのオープンゲートのマニュアルギアボックスがなければ、適切なスーパーカーではありません. ここにいるすべての車で最初の要求を満たしましたが、後者は欠けていました – ガヤルドにはありません. そのアウディダッシュの前に誇らしげに座っているのは、あなたの心の喜びにクリックアンドクラックする6速であり、象徴的な500馬力のV10と組み合わせると、かなりの経験になることを約束します. 理想的には、この車は後期の 2 輪駆動マニュアル ガヤルドですが、どちらも希少で高価です。 気にする必要はありません。昔ながらのスーパーカーのスリルがパッケージに収められていても、見栄えはそのままです。 これは 50,000 マイル未満で、£74,995 で販売されています。

現在、ベースの 911 の価格で優れた V12 を確保することは良いことですが、それ以上のことができます。 伝説的な 5.9 リッター エンジンと非常に珍しいマニュアル ギアボックスを備えたこのアストン マーティン DB9 は、47,850 ポンドで入手できます。 これは、走行距離が長く、リスクの高い購入でもありません – たとえ 15 年式の V12 に十分な注意が必要であっても。 走行距離はわずか 28,000 マイルで、マーケのスペシャリストに販売されており (そして整備されたばかり)、ケストレル タンの上にメテオライト グレーの落ち着いた仕様で提供されます。 最初に見られてからほぼ 20 年経った今でも、DB9 は間違いなくダッシュを切っており、このエンジンとギアボックスの組み合わせが魅力的な理由を説明する必要はありません。 アストンの最近の最も特別な V12 – ビクターと V600 を思い浮かべてください – は今ではオートマチックを持っていませんでした.

このリストの一部の半分の価格でありながら、純粋なスリルに関しては間違いなくトップに近く、世紀の変わり目に M12 が与えた影響を誇張することは困難です。 リー・ノーブルは、ほとんどどこからともなく、すべてを凌駕し、性能も優れたミッドシップの車を作りました。 それは今日も変わらず、わずか 4 万ポンド強です。 英国の最高の巨人殺しの伝統では、M12 の構成要素はモンデオ V6 に至るまで控えめでしたが、実行は世界クラスであり、驚異的な能力とフィードバックを備えていました。 この GTO は他のほとんどの GTO よりもさらに興味深いものであり、後年に 6 速ギアボックスが追加されました。これは 2 つしかないと言われていますが、最初に生産されたものの 1 つとして多くの工場でのアップグレードが行われています。 M12 には魅力的なスーパーカーのバッジや最も美しいスタイリングはありませんが、運転体験としてそれに匹敵するものはほとんどありません。