多くの潜在的な EV 所有者は航続距離への不安から先送りになっていますが、多くの人は安全性についても心配しています。 非常に可燃性のバッテリーを搭載し、高電圧の電気システムを詰め込んでいるため、これらの機械がどのように懸念を引き起こすかは簡単にわかります. しかし実際には、電気自動車は、乗員や他の道路利用者を保護するためのさまざまな優れた機能のおかげで、他の自動車と同じくらい安全です。 ここでは、包括的な EV 安全ガイドをご紹介します。
電気自動車は事故の際に安全ですか？
まず、すべての電気自動車は、ガソリン車やディーゼル車と同じ厳格な設計および製造規制を満たすように作られていることを覚えておくことが重要です。 基本的に、これらのマシンは可能な限り安全なものにするために非常に多くの時間を費やして、同じように慎重に作成されたプロセスを経ます。 そして、ハードワークを強調するために、ほとんどのメーカーは、ほぼすべての性能と同様のサイズと装備の内燃モデルで、EV 製品をユーロ NCAP 評価にかけます。
頑丈な構造、広範囲のクランプル ゾーン、および複数のエアバッグにより、事故が発生した場合に乗員をできる限り保護します。 実際、バッテリー パックの質量が大きくなり、衝突時に発生するエネルギーの増加を吸収する必要があるため、EV の設計者は、優れた耐衝撃性を実現するためにさらに努力しなければならないことは間違いありません。
ただし、懸念されるのは火事です。 数年前、自動車が全焼するという有名な EV 事故が相次ぎ、新車購入者の間で神経質になりました。 さて、火災は内燃機関車 (名前にヒントがありませんか?) で発生する可能性が高いと考えるかもしれません。衝突後に大火に苦しむことがわかります。
最悪の事態が発生した場合、EV のリチウム イオン バッテリーの最大の潜在的な問題は、熱暴走と呼ばれるものです。 基本的に、セルの 1 つが損傷して短絡すると、内部の可燃性電解液が発火し、蓄積されたエネルギーを使い果たすにつれてますます熱くなり、摂氏 1,000 度を超えて燃焼する可能性があります。 この増加した熱が隣接するセルに損傷を与えると、数百または数千のセルがますます激しくなり、消すことが不可能になる可能性がある連鎖反応を引き起こす可能性があります。代わりに、本質的に「燃焼」するのを待つ必要があります。アウト。
しかし、これは恐ろしく聞こえるかもしれませんが、最新世代の EV はこの状況を回避するように設計されているため、実際には非常にありそうにありません。 まず第一に、バッテリーは衝突に強い構造で非常によく保護されており、車内のできるだけ低い位置に取り付けられ、衝突の可能性がある場所からできるだけ離れています。 たとえば、ポールスターは、ポールスター 2 モデルのフロント バルクヘッドの両側に 2 つの変形可能なアルミニウム構造を開発しました。 SPOC (Severe Partial Offset Crash) ブロックとして知られるこれらは、前面衝突時に前輪がバッテリーに衝突するのを防ぎます。