おー、 日産GT-R. 2022年モデルが米国に現れなかったとき、ほとんどの人はそれが死んだと思いました。 古い車ですし、 ヨーロッパでキャンセルされた. 日産は2021年モデルを2022年まで販売し続けましたが、それで終わりのように思えました。 正しくない: ゴジラは死んでいない. 2023年に米国に戻るのを待って、休んでいるだけでした.
そうです。今日、日産は米国向けに 2023 年型 GT-R を発表しました。 また、「’21 は ’22 で販売されたが、現在は ’23 がある」という全体についてはまだ少し混乱していますが、ここでは、この非常に混乱した GT-R ボートに乗っています。
写真からわかるように、2023 日産 GT-R は真新しい車ではありません。 これがまったく新しい R36 世代を確認する発表だと思われた場合は、お詫び申し上げます。 とにかく、更新に進みます。
実際、重要な更新はないようです。 新生アンデッドGT-Rでも肝心なスペックはそのまま。 ベースバージョンは 565 hp と 467 lb-ft のトルクを取得しますが、NISMO バージョンはそれを 600 hp と 481 lb-ft のトルクに増加させます。 6速デュアルクラッチトランスミッションと同様に、全輪駆動システムは同じままです。
G/O Media はコミッションを得ることができます
文字通りすべての人への贈り物。
20 ドル、10 ドル、さらには 5 ドル未満のギフト。 上記のすべてのキャッチオールショップであるWishです。
インテリアとテクノロジー？ ご想像のとおり、前回GT-Rが死んだと思ったときと同じです。 良いニュースは、日産が Apple CarPlay と法的に必要なバックアップ カメラを GT-R に追加したことです。これは、このモデルがデビューした 2009 年には利用できなかった項目です。 ただし、Android Auto はまだパーティーに招待されていません。
最大の変更点は、T-Spec と NISMO Special Edition の両方のパッケージが利用できなくなったことです。 ’23の場合、唯一の選択肢は、日産がGT-Rプレミアムとやや紛らわしく呼んでいるベースモデルとNISMOだけです。
価格に関しては、通常の GT-R は目的地料金を除いて 113,540 ドルで、NISMO は 210,740 ドルです。 $ 105,300など、ベースGT-Rのお金で購入できる超高性能車がたくさんあります シボレー コルベット Z06、しかし、本当に新しいGT-Rが欲しいなら、ねえ、今、新しいGT-Rを買うことができます.
