Royal Enfield は、インドと世界市場の両方の製品ポートフォリオに電気自動車を導入する取り組みを強化しています。 最初のロイヤル エンフィールド電動バイクは 2025 年に発売される予定ですが、レトロ バイクの巨人は、新しい垂直事業として確立されると予想される電気自動車事業のために人材の採用を開始しました。
ハーレーダビッドソンやトライアンフなどのリフトスタイルのオートバイ ブランドは、電動バイクに大きく賭けています。 ハーレーダビッドソンはすでに LiveWire の形で電動バイクを市場に出しているが、Triumph の電動スーパーバイクはすぐそこにあり、非常に人気のある Street Triple ネイキッド スポーツバイク プラットフォームをベースにしている。
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一方、Royal Enfield の電気自動車計画に関する公式コメントは、CEO の B Govindarajan によるものです。
過去 6 ～ 8 か月間、車両のテストと関連する準備のための物理的なインフラストラクチャを作成するという観点から、EV スペースに投資してきました。 また、インドと英国の技術センターで優秀な人材を採用しています。 全体として、私たちは EV スペースに重点を置いてきました。 オートバイ製造のパイオニアである当社は、他社に先んじるために、骨材を集めて組み立て、市場に投入するのは簡単です。 しかし、新製品を展開する前に、このセグメントのバイヤーの要件を完全に理解したい. ロイヤル エンフィールドは、製品だけでなく、モーターサイクル体験を提供することでも知られています。 私たちの目標は、EV 分野で差別化された製品を提供することです。
数か月前、Royal Enfield を所有する Eicher Limited の代表取締役である Siddhartha Lal 氏は、Royal Enfield のバッジが付いた電動バイクは、乗って楽しいだけでなく、大勢の人が十分に手頃な価格である必要があると指摘しました。ライダーの。 その時の彼の言葉はこうです。
350 や 650 と同等の電動バイクを発売するには、非常に費用がかかります。 バッテリー技術が向上し、コストが下がると、ゼロからの電動ロイヤル エンフィールドが発売されます。 製品はRoyal Enfieldであり、それを発売するときは何か良いものになるので、すべての期待に応える製品を構築するために時間をかける必要があります. 消費者の利便性とコスト削減を目的とするだけでなく、乗るのが楽しい電動バイクを作るというアイデア。 そして、エレクトリックで利用可能な瞬時のトルクは、そのようなモデルを保証することができます.
過去 5 年間にわたり、Royal Enfield は大胆な動きを見せ、パンとバターのレトロなオートバイから離れて、オートバイ市場のさまざまなライフスタイル セグメントに参入してきました。 ヒマラヤ アドベンチャー バイクはそのような製品の 1 つです。650 ツイン、特にスポーティなコンチネンタル GT 650 もそうです。来年、ロイヤル エンフィールドは最初の液冷アドベンチャー バイク、ヒマラヤン 450 を発売します。ブランドはクルーザー セグメントにも参入します。 Meteor と Shotgun 650 です。 全電動オートバイは、Royal Enfield の次の大きな動きになるでしょう。
経由 ヒンドゥービジネスライン
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