今週、グルジアでEVを製造することを確認したブランドは?
自宅で時速 80 マイルで充電できる電気セダンは?
これは、Week In Reverse の振り返りです。 グリーン車レポート— 2022 年 10 月 28 日に終了する週。
とのインタビューで GCR、 メルセデス・ベンツの最高経営責任者であるオラ・ケレニウスは、次世代アーキテクチャの効率性、電気自動車の G-Wagen、およびソフトウェアの推進など、同社の EV への幅広い方向転換について語った。 また、充電スペースでさらに多くのことを行う予定です。
2023 ヒュンダイ イオニック 5
Hyundai は、2023 年の Ioniq 5 および Ioniq 6 から始まる、Hyundai EV の実際の急速充電時間を短縮するバッテリー コンディショニング機能を導入しています。 同じ技術が Kia EV6 に搭載される可能性があるため、この EV ファミリ全体が、18 分で 10% から 80% の充電を再現する可能性が高くなる可能性があります。
ボルボが、今後登場する EX90 電気 SUV で航続距離と双方向充電機能の間で求めているバランスを詳しく調べました。 発売時には、EX90 は AC および DC 双方向充電、スマート充電、および市場によっては家庭用エネルギー管理に対応する予定です。 ボルボが 2030 年までに完全に電動化されると、これがそのエコシステムにおける大転換の最先端になると予想されます。
2023 年のフォード エスケープ ハイブリッドは、この人気の SUV のバージョンの 1 つであり、ラインナップ全体のサイクル中期のリフレッシュの一環として、スポーティな新しい ST-Line 処理が施されています。 エスケープ プラグイン ハイブリッドも戻ってきたが、フォードはどちらのハイブリッド バージョンも、トヨタ RAV4 やホンダ CR-V ハイブリッドのように販売チャートを上昇させるとは考えていない.
2023 トヨタ クラウン
約 41,000 ドルで、2023 年のトヨタ クラウン セダンは約 41 mpg で転がります。 背の高い、全輪駆動の全輪駆動セダンは、2 つのパワートレインで提供され、プラチナ バージョンでは、パフォーマンス指向のハイブリッド マックス システムと 30 mpg 定格にダイヤルアップされます。
中国では、トヨタがテスラ モデル 3 サイズの BZ3 セダンに BYD の LFP バッテリー技術を利用していることが今週明らかになり、いくつかのレベルで興味をそそられます。 しかし、自動車メーカーのためのいくつかの中国のみのパートナーシップの結果として、米国やヨーロッパで利用できるようになる可能性は低い.
新しいトヨタ BZ3
今週のトヨタのニュースを投機的なメモで締めくくるために、同社は2030年までに世界で最大30台のEVを発売することを目指していますが、レポートによると、コンパクトクルーズEVを含むこれらのモデルの作業を一時停止しただけです。トヨタブランドのEV化。 それには米国が含まれますか？
iPhone のメーカーである台湾の Foxconn は現在、オハイオ州の契約 EV メーカーであり、最近、2023 年に予定されている最初の国際市場向け EV である Foxtron Model C を発表しました。作業中の個別の EV を 5 つに増やします。
Foxtron モデル C
ジョージア州で製造された起亜の電気自動車が近々登場する予定で、当局が火曜日に起工式を祝った次期ヒュンダイ「メタプラント」である。 起亜自動車の生産は 2025 年初頭に開始され、ヒュンダイは先週、この工場が当初の年間 30 万台の EV から 50 万台まで拡大する可能性があることを明らかにしました。
ホンダは、再設計された第11世代のアコードに「興奮を取り戻す」ことを約束し、来月発表される. これには、より大きなタッチスクリーンとより優れたアコード ハイブリッド パフォーマンスが含まれる、と同社は述べています。それには、自動車メーカーの CR-V から再設計された最新のハイブリッド システムに賭ける必要があります。
Lucid コネクテッド ホーム充電ステーション
Lucid は、電気セダンの 19.2- kwオンボード充電器とその模範的な効率。
石油大手の BP は、配車車用の大規模 EV 急速充電ハブの一連の建設を計画しています。 最初のものは 48 の充電ポートを提供し、ロサンゼルスの LAX 空港の近くに建設されます。
複数のプラグイン トラックのリコールは、バッテリーの問題に関連していました。 2022 年および 2023 年モデルの約 14,000 台のジープ ラングラー 4xe プラグイン ハイブリッド SUV が、バッテリー パックの 200 アンペア ヒューズと、所有者を行き詰まらせる可能性のある問題のためにリコールされています。 また、バッテリーパックに水が入る可能性がある問題により、GM は GMC ハマー EV SUV とブライトドロップ EV600 電気バンをリコールするようになりました。
パイロットトラベルセンターのGMCハマーEV
新しい国際エネルギー機関 (IEA) のレポートは、化石燃料の世界的な需要がこの 10 年間でピークに達すると予測しています。 ロシアのウクライナ侵攻とそれに伴うエネルギーの不確実性も一因として、政府の再生可能エネルギーへの支出が急増しており、化石燃料からの転換における「歴史的転換点」を示している、と同報告書は予想している。
Nikola は、2026 年までに燃料電池トラック用の 60 の水素燃料供給ステーションを建設する意向を発表しました。これは、インフレ削減法および州レベルでのインセンティブによって可能になったコスト削減のおかげです。
かつてフォルクスワーゲン ディーゼル スキャンダルの中心にあったグローバル サプライヤーであるボッシュは、電気自動車のサポートに向けて数年が経ちました。 そして今週、サウスカロライナ州では、Rivian の米国電気モーターの生産が増加しました。
ライオンC電動スクールバス
EPA は、電動スクールバスに向けて約 10 億ドルの受領者を発表しました。 今回の即時資金調達ラウンドは、2021 年の超党派インフラ法によって可能になった 5 年間の 50 億ドルのプログラムの最初のものに過ぎず、このラウンドは 50 州すべてにまたがる 2,400 台の大きな黄色の EV をもたらします。
街の充電インフラを構築し、一晩路上に駐車するアパート居住者をサポートするための賢明な解決策として、街灯柱に EV 充電器を設置することを示す証拠が増えています。 そして、新しい研究は、それが最も CO2 の少ない解決策であることを示唆しています。
伝えられるところによると、テスラは、米国司法省と SEC の両方から、複数の新しいレベルの精査に直面していると伝えられています。 週末の時点で、どちらの政府機関もこれらの潜在的な行動をまだ確認していません。 ロイター そしてその ウォールストリートジャーナル、 内部関係者を引用します。
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