私はBMW X7の償還アークが大好きです. 最初にデビューしたとき、それはBMWに来るすべての悪いことの前兆と考えられていました. 熱狂的なファンによると、その巨大なグリル、不快なスタイル、巨大なサイズはすべて、BMW の終焉の兆候でした。 X7 の運転が驚くほど良いことは問題ではありませんでした。 ファンにとっては反キリストでした。 今、それは別の新しい物議を醸すデザイン要素をもたらす中間サイクルのLCIフェイスリフトを受けましたが、どういうわけか実際にはこれまで以上に多くの愛を得ています.
BMW M4 と XM に感謝します。これらの車は X7 のオリジナルの大きなグリルを 11 にクランクしたからです。そのため、BMW X7 LCI を見ると、新しいスプリット ヘッドライトを備えていても、ハンサムで控えめに見えます。 いや、ただのイケメンかも。
この新しいフォト ギャラリーでは、BMW X7 xDrive40i が新しいブルー リッジ マウンテン カラーを着用しているのを見ることができます。これは、X7 に非常によく似合います。 通常、X7 のような大きくてスラブ サイドの車は、車の広大さを強調するだけなので、明るい色ではうまくいきません。 しかし、この素敵な青/緑は、X7 にリアルな命を吹き込みます。
皮肉なことに、鮮やかなエクステリア ペイントにもかかわらず、この車のインテリアはブラックで、ダークウッドのトリムが施されています。 素敵なインテリアですが、エキサイティングなペイントを考えると、もっと面白い色の組み合わせを期待していました. そうは言っても、X7 LCI のキャビンは素敵です。 7 シリーズの新しいインテリアや XM の古いレザー キャビンほど派手ではありませんが、シンプルで高品質、そして豪華です。 また、BMW のラインナップの中で最も多くの客室を詰め込んでおり、それ自体が贅沢です。
X7 xDrive40i は、エントリー レベルの 6 気筒モデルですが、それは難しいことではありません。 BMW の B58 3.0 リッター ターボチャージャー付き直列 6 気筒エンジンは、十分なパワー、絹のように滑らかなパワー デリバリー、洗練された唸り声で、不快に聞こえることなく強力であることを知らせてくれます。 X7 M60i に搭載されている S68 V8 エンジンほど強力ではないかもしれませんが、375 馬力と 383 lb-ft のトルクにより、大多数のユーザーにとって十分なパワーを備えています。 また、BMW の最新の 48 ボルト マイルド ハイブリッド テクノロジーも採用されています。
BMW X7 を現代史において過小評価された車として振り返ってみましょう。 BMW XM のような非常にシニカルに見える車は、BMW の最も裕福な顧客にのみ販売するように設計されていますが、実際には X7 を視野に入れています。 確かに、これは金持ち向けに設計された大きなルクソバージでもありますが、私がこれまでに使用した中で最も実用的な 3 列 SUV でもあります。そして驚くほど運転がうまい。 X7 は、BMW で最も過小評価されている車の 1 つです。