米国の日産 Zed ファンは、需要の高いクーペの価格を 2 倍にしようとするディーラーの試みに激怒しています。
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米国の新車ディーラーが、52,990 ドル (82,100 ドル) の RRP に加えて 60,000 ドル (92,950 ドル) の「市場調整」料金を請求しようとしたとしてオンラインで非難されました。限定版のスポーツカーの価格を事実上倍増させた日産Zプロト。
新車ディーラーは、市場調整手数料 (またはディーラー配送料の高騰) を、供給が不足しているが需要が高いモデルに適用します。
それが何と呼ばれようと、それは希少または限定版の車両の利益を最大化する試みです.
スキャンダルが最初に報道されたのは カースクープ 日産ファンで潜在的な購入者であるダスティン・マッキーハンの後に – ‘のメンバー新型日産Z‘ ファン フェイスブック グループ – ジョージア州キャロルトンの日産販売店で車に表示されている価格表の写真をアップロードしました。
Mckeehan 氏の投稿によると、ディーラーは Nissan Z に 60,000 ドル (AU92,950 ドル) の市場調整手数料を適用し、ドライブアウェイ価格を 129,999 ドルに押し上げました。
米国では、最も安い日産 Z の価格は 39,990 ドル (AU62,000 ドル) からで、フラッグシップの Z プロトは 240 台限定で、52,990 ドル (AU82,100 ドル) からです。 ）。
いわゆる「市場調整」がなくても、ジョージアに本拠を置く自動車ディーラーは、日産 Z に 69,999 ドル (AU108,000 ドル) を請求していました。希望小売価格。
Mckeenhan 氏の投稿では、市場調整料がなくても、日産 Z の価格がスポーツカーの定価よりもかなり高い理由を説明しておらず、写真にはロック ホイール ナットや窒素充填タイヤなどの追加費用が表示されているだけだった。
に対するコメントの大部分は、 フェイスブック ポストは法外な値上げを適用したことでディーラーを批判し、そのエグゼクティブマネージャーであるスカイラー・エバンスは、怒りにもかかわらず日産Zが販売されたと主張した.
「すべてのフィードバックに感謝します。 その後、車両は売却されました」とエバンス氏は述べています。 フェイスブック コメントは言った。
「ポジティブとネガティブの両方の注目に感謝します。 新しいZは素晴らしいマシンですので、そこに集中してください。 クルマと価格は万人向けではなく、私たちはそれを理解しています。」
日産 Z は「マークアップをすべきではない」と示唆するあるコメント提出者に対して、エバンス氏は市場調整手数料を、食品などの必需品の卸売価格よりも高い価格を顧客に請求するスーパーマーケットになぞらえた。
「なぜこの車にはマークアップがないのですか？」 エヴァンス氏は答えた。
「あなたが履いている靴には、価格設定にマークアップが組み込まれていますか? あなたが注文して食べる食べ物はマークアップされていますか、それとも卸売り（価格）ですべてを購入する余裕がありますか?
「ある時点で、車の価値に関する議論は、誰かが喜んでその車に何を支払うかという問題に行き着く。 Porsche、Hummer、Ford Lightning、Ferrari、Toyota Supra などはすべて、ある時点で市場に提供されていましたが、何を推測しても、車両はまだあなたに害や汚損を与えることなく販売されていました。
「Z グループのページに参加したのは、Z の楽しさをエンスージアストとして祝うためであって、車両の小売りの責任者をだますことだけを目的とする市場アナリストとしてではありません。」
オーストラリアでは、Nissan Z のベース バリアントの価格は 73,300 ドルにオンロード コストを加えた価格で、プロト グレードは 80,700 ドルからです。
日産オーストラリアは、Z プロトの約 480 の注文を保持していましたが、8 月にオーストラリアで納入された限定版スポーツカーの 240 の例はすべて完売しました。
以前に報告されたように、新しいフラグシップの日産 Z ニスモが来年発売される予定で、海外の出版物は、高性能バリアントが標準のスポーツカーよりも最大 40% 高くなる可能性があることを示唆しています。
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