Rsの開始価格で。 11.99 万ルピーのベース Z2 トリムは、マヒンドラ スコーピオ N の最も手頃なバリエーションです。「SUV のビッグ ダディ」は、ラダー フレーム シャーシに基づいており、適切な 4X4 構成が付属しています。
マヒンドラ & マヒンドラは、今年 6 月にまったく新しいスコーピオ N を発売しました。 Rsから始まる価格帯で。 11.99 万ルピーで、Rs まで上がります。 23.90 万ルピー (元ショールーム)、「SUV のビッグダディ」の納車は 9 月 26 日に開始されました。 インドの SUV メーカーは、トップスペックの Z8L バリアントの生産と出荷を優先しています。 また、平均4か月以内に価格保護された最初の25,000ユニットを提供する予定です。
これは、発売価格が最初の 25,000 台の予約にのみ適用され、残りの SUV は納車時に適用される価格で販売されることを意味しますが、同社は現在まで価格を引き上げていません。 今のところ、インドの公道ではスコーピオ N のトップ スペックのバリアントしか見られず、驚くべきことにマヒンドラは他のバリアントを紹介することさえしていません。 今日は、「KHUSHAL KUMAR」による YouTube ビデオを介して、ベース Z2 トリムの最も鮮明なショットをお届けします。
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マヒンドラ スコーピオ N ベース Z2 トリム: すべての詳細
ベースの Z2 トリムは、ガソリンとディーゼルの両方のパワートレイン オプションで利用できます。 Z2 ガソリンの価格は Rs. 11.99万ルピー(元ショールーム)、ディーゼルZ2はRsであなたを引き戻します. 12.49万ルピー(元ショールーム)。 パワートレインに関しては、200 bhp と 370 Nm の最大トルクを生み出す 2.0 リッター mStallion TGDi ガソリン エンジンを搭載しています。 トランスミッションは6速マニュアルのみ。 提供されているディーゼル エンジンは 2.0 リッター mHawk で、130 bhp と 300 Nm のピーク トルクに十分対応できます。 ガソリンエンジンと同様に、6速マニュアルトランスミッションのみが提供されます。 参考までに、Z2 のディーゼル エンジンは、より高いトリムに比べてチューニングの状態が低くなります。 Z4 オートマチックと 4X4 および Z6 バリアントから、2.2 リッター mHawk ディーゼル ユニットは 175 bhp の最大出力を発揮します。 6 速マニュアル ギアボックス オプションの最大トルクは 370 Nm、6 速トルク コンバーターの最大トルクは 400 Nm です。
スタイリングと装備について言えば、ベースの Z2 トリムには、オールブラックのフロント グリルとスキッド プレートを備えた、通常の特徴的なデュアル バレル リフレクター ベースのハロゲン ヘッドランプが装備されています。 LEDプロジェクターフォグランプとシーケンシャルLEDターンインジケーターを見逃しています。 側面に向かって、245/65 セクション タイヤ、ブラック ORVM、ドア ハンドルを備えた 17 インチ スチール ホイール シュードを取得し、スキー ラックとシグネチャーのスコーピオ テール エレメントをスキップします。 リア プロファイルには、背の高い LED テール ランプと黒いブーツ ハンドルが装備されていますが、リア スポイラーはありません。
キャビン内では、Z2バリアントには通常のファブリックシート、ダッシュボードのブラウンブラック仕上げ、ドア、フロントとリアのアームレスト、1列目と2列目の読書灯、調整可能なヘッドレストなどがあります. このビデオに示されている車両は、インフォテインメント システムとステアリングに取り付けられたオーディオ コントロールがないため、テスト車両のようです。 公式パンフレットによると、ベース トリムにはステアリング オーディオ コントロールを備えたタッチスクリーン インフォテインメント システムが搭載され、Android Auto、Apple CarPlay、内蔵ナビゲーションなどの機能はありません。通常のモノクロ 4.2 インチ インストルメント クラスターは、トップスペックトリムの7インチカラーTFTユニットとは対照的です。 Z2 トリムに搭載されたその他の標準技術と安全機能には、2 つのエアバッグ、ABS+EBD、リア パーキング センサー、2 列目 AC ベント、USB 充電ポート、エンジン スタート/ストップ システム、4 つすべてのパワー ウィンドウ、2 列目 1 タッチ タンブル機能が含まれます。その他。
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