Hi-Fi の世界では、静電型スピーカーは何十年も前から存在しており、従来のコーン スピーカーと比較して明瞭さと低歪みのために求められています。 現在、Warwick Acoustics はこの技術を車の内装パネルに組み込み、スペース、重量、エネルギー消費を節約しています。
同社の電気音響パネルは、完全にアップサイクルまたはリサイクル可能な材料で作られ、希土類金属 (ネオジム磁石など) は含まれていません。
静電スピーカーの基本技術は、パネルや表面に組み込むのに適しています。これは、磁石で裏打ちされたかさばるコーンに基づくのではなく、平らなシートの形を取るためです。
従来のスピーカーは、トランスデューサーに取り付けられたコーンで構成されています。トランスデューサーは、エネルギーをある形から別の形に変換するデバイスです。この場合、電気を音に変換します。
トランスデューサーは、より一般的にドライバーと呼ばれます。 永久磁石とボイスコイルと呼ばれる電磁可動コイルで構成されています。 これは、アンプからの電気信号が通過するときに動きますが、コーン（正確にはダイアフラムと呼ばれます）が取り付けられているため、コーンも同様に動き、周囲の空気を押して音を出します。
重量を減らすために希土類金属を使用して作られる可能性があるのは永久磁石です。 また、従来の鉄製磁石よりも強力です。
静電スピーカーはまったく異なります。 サンドイッチのように、3 枚の薄いシートが互いに近くにぶら下がっていると想像してください。 中央のシートは電荷を運び、増幅器の信号はその両側にある導電性シートに渡されます (これらは固定されているため、固定子と呼ばれます)。 それに応じて、中央のシートが従来のスピーカーのコーンのように動き、空気を振動させて音を発生させます。
Warwick Acoustics の車載ソリューションの場合、難しい作業を行う可動膜の厚さはわずか 0.015 mm で、人間の髪の毛のほぼ 5 分の 1 です。 ここで、静電型スピーカーの利点の 1 つが発揮されます。質量が非常に小さいため、移動が簡単で、アンプの信号に即座に応答できます。 一方、ムービングコイルスピーカーは可動部分が比較的重く、動かすには慣性を克服する必要があります。
Warwick Acoustics の電気音響パネルの開発には 10 年が費やされており、その技術は同社がヘッドフォン用に開発した静電変換器から派生しています。 パネルは、Warwick Acoustics の静電トランスデューサ (EST) と特別に設計された電子ドライブ モジュールで構成されています。 EST は、オープンセル (ハニカム) スペーサー全体に引き伸ばされ、音を伝える小さな個別のドラムを作成します。 セルの形状、サイズ、分布は、周波数応答 (低音から高音までの音の周波数) と音の方向に影響を与えます。