起亜オーストラリアは、独自のエンジンとトランスミッションの供給不足の中で、6 か月から 12 か月の受注残を解消するために、ターボ リオ GT-Line シティカーの受注を停止しました。
旗艦の注文 Kia Rio GT-Line シティハッチ なっている 一時停止、そのユニークなターボエンジンとトランスミッションのボトルネックの中で – しかし、バックオーダーが解消されれば、後日戻ってくることが期待されています.
起亜オーストラリアの代表者は語った ドライブ 同社は、Rio GT-Line の 1.0 リッター ターボ エンジンとデュアル クラッチ ギアボックスの供給を確保するのに「苦戦」しています。 6~12ヶ月.
そのような新しい注文は一時停止されているため、代表者は語った ドライブ、長い待ち時間による「お客様の失望」を最小限に抑えるため。 既存の注文は履行されます。
現在のバックオーダーは解消されているため、この決定は一時的なものであると考えられています。 ドライブ Kia Australia が新しい Rio GT-Line 注文の受付を再開する予定であることを理解しています。 これの日付はまだ確定されていません。
それまでの間、起亜自動車は、Rio GT-Line を探しているバイヤーに、同じエンジンとギアボックスを使用し、Rio のフロアパンを共有し、同じ工場で製造される、関連する Stonic GT-Line シティ SUV を紹介します。セール。
価格は $27,990 からで、Rio GT-Line は独自のターボ エンジン、スポーティなボディ キット、その他の便利な機能を備えた Kia のシティカー シリーズのフラッグシップでした。
近年、価格は着実に上昇しており、2018 年後半のローンチ時の 21,990 ドルから、2021 年後半には 25,990 ドル、現在は 27,990 ドルになっています。
リオの範囲は現在、21,490 ドルのドライブアウェイ S マニュアルから、24,990 ドルのスポーツ オートマチックのドライブアウェイにまで及びます。 1.0 リットルのターボ エンジンを搭載した最も安価な Kia は Stonic GT-Line で、価格は $32,190 です。