すでに日本、米国、ヨーロッパで 100 回以上の表彰台を獲得しているチャンピオンであるトヨタは、アップグレードされた 2023 GR Supra GT4 EVO を発表しました。 カスタマー レース用に構築された Supra GT4 EVO は、カスタマーのフィードバックとリクエストに基づいて、ブレーキ、ハンドリング、エンジンの 3 つの主要領域に重点を置いてさらに強化されました。
トヨタによれば、GR Supra GT4 EVO は、最新の KW アジャスタブル レーシング ダンパー、アップグレードされたアンチロール バー、新しい ABS 設定、改良されたブレーキ システムにより、ハンドリングが向上し、コーナリング速度が向上します。 制動力は、フロントに 6 ポット、リアに 4 ポットのキャリパーを備えたブレンボによって提供されます。 それらは、ピレリ タイヤに包まれた 18 インチの OZ ホイールの後ろに隠れています。
パワーは、最大600Nmのトルクを生み出すことができる3.0リッター直6ターボチャージャー付きガソリンエンジンから得られます。 パワートレインのアップグレードには、ドレクスラー モータースポーツ仕様のリミテッド スリップ ディファレンシャルと、改良された 8 速 ZF オートマチック トランスミッションが含まれます。 エンジンがより高い音を出すことを可能にするのは、アクラポビッチ レーシング エグゾースト システムであり、マレリ ECU が直 6 パワープラントからより多くのパワーを引き出します。
トヨタは、パワーの向上と最適化されたトルク曲線、および冷却システムの改善により、ドライバーはより速いラップタイムを追求できるようになると述べています。 GT4 EVO レースカーの標準装備には、デジタル メーター、データ ロガー、消火器、エア ジャッキ システムが含まれます。
GR Supra GT4 EVO レースカーは、2023 年 1 月に開催されるデイトナ 24 時間レースで競技デビューを果たすため、2022 年 10 月 28 日から受注を開始します。 車両販売およびスペアパーツに関するお問い合わせは、Toyota Gazoo Racing Europe GmbH (ヨーロッパ向け)、TRD USA (北米向け)、Toyota Customizing and Development (日本向け) にお問い合わせください。 すぐにレースに参加できる GR Supra GT4 EVO の価格はそれぞれ 186,000 ユーロ (RM875,000) です。