しかし、これは賢明なスポーツカーではありません。 GR86 と同様に、低音の効いた 2.4 リットル フラット 4 は、それ以前の BRZ の 2.0 リットル ユニットよりもはるかに強力なエンジンを感じ、非常に扱いやすい. 音は素晴らしく、走りも良く、シルクのように滑らかな 6 速マニュアル ギアシフトと重厚なクラッチ ペダルは大切にすべきものです。 ただし、ここで GR86 との違いを説明するのは難しいです。
私たちの一連のコーナーと加速テストは、いくつかのコーンのあるコンクリートのフィールドにまで及びましたが、BRZ は 2 速でスロットルのスラロームを転がり、ある方向から次の方向にオーバーステアする能力を備えたディズニーランドに変えました。 GR86 と同じように、大きなホイールとタイヤのグリップ力が高いため、その遊び心を明らかにするには、速度を以前よりも高くする必要があります。
GR86 と同じように、インテリアは、古い学校のルック アンド フィールのために、目に見えない油汚れにすべてのお金が明らかに費やされていることをうっかり安心させてしまいます。 それでも、きれいにレイアウトされており、完全に使用できます。 これは、シャシーとエンジンを購入して、残りをタダで手に入れるタイプの車です。
残念ながら、BRZ は購入できません。 ここで利用できるようにすると、英国の豊原の製品が即座に増加したため、これは残念です. スバル ヨーロッパは「決して言わない」という方針を掲げていますが、ヨーロッパでは 2024 年 7 月にこのペアを廃止する法律がすでに設定されているため、最も狭いウィンドウが半開きになることはまずありません。
長所
素晴らしいシャーシ | 強力で強力なエンジン | 華麗な乗り心地
短所
低速域でのハンドリングは先代のBRZ | ほどではない。 低家賃のインテリア | ここでは買えません
