ハロウィーンのホラー比較: Christine v The Car


映画界で最も優れた 4 輪の悪役 2 人の間で繰り広げられる不気味なハロウィン スペシャル ホラー パリソンで、お化けのような楽しみをお楽しみください。





アップデート – 今年も自動運転車が暴走し、歩行者検知システムがテストされる時期がやってきました。落ち着いて、四輪の悪夢に最もよく登場するホラー映画のお気に入りを決めてください!

今年のハロウィーンのちょっとした楽しみとして、映画界で最も優れた 4 輪の悪役 2 人を比較し、どちらの殺人機械が 2 つの悪の中で最も大きいかを一度に発見しようと考えました.

ジョン・カーペンターのスティーブン・キングの想像 クリスティーン ジョージ・バリスのカスタム B グレードの宿敵に対して恐ろしい死に至るまで戦い、 – 史上初 Spooktacular ハロウィン スペシャル スケア パリソン.



同名の本の忠実な物語として1983年にリリースされた、 クリスティーン 悪名高いホラー作家のスティーブン・キングが伝説の監督ジョン・カーペンターと組んで、キングの「生きた」死の機械を銀幕で生き返らせた.

クリスティーン カルトクラシックなホラー映画になりました.20台近くの車が制作のために命を落とし、今日でも生き残っているいくつかの印象的な実用的な特殊効果を使用しています.

「これまでに作られた最も楽しいバッド映画」の 1 つであると考えられている、1977 年に制作された 作ります クリスティーン オスカー候補のようです。



ハリウッドの伝説的人物であるジェームズ・ブローリンは、この映画を運ぶために最善を尽くしていますが、安価な効果と経験の浅い俳優の組み合わせにより、これは低家賃のカルトクラシックの地位に追いやられています.

車自体は、1960 年代の象徴的なテレビ バットモービルとナイト ライダーの KITT の首謀者であるジョージ バリスによって設計および製造され、映画のために 4 台の「車」を製造しました。

適切なホラー映画の接続のために、3 つが破壊され、1 つだけが残っています…



真面目な話ですが、データを実行して、恐ろしいペアを比較してみましょう…

クリスティーン 彼女の出身地を秘密にすることはありません。 ミシガン州デトロイトにあるクライスラーのリンチロード組立ラインで生産された、彼女は 1958 プリマス フューリー 2 ドア ハードトップ.

大衆向けのプリマス ベルヴェデーレの高級バージョンとして開発された ’58 フューリーは、5303 台のみが生産され、すべて 2 ドア クーペで、1 台を除くすべてがゴールド アルマイト仕上げのサンドストーン ホワイトでした。

クリスティンは、アイスバーグ ホワイトのルーフを備えたユニークな闘牛士レッドを選んだようです。

1958 年の価格は 3067 米ドル (27,622 米ドルまたは 38,770 豪ドル相当) で、クリスティンには 5.7 リットルの「ゴールデン コマンド」V8 とツイン 4 バレル キャブレターが装備され、227kW と 500Nm を生成します。

強化されたサスペンション、警察仕様のドラム ブレーキ、タコメーターが標準装備され、3 速のプッシュ ボタン式トルクフライト オートマチック ギアボックスも標準装備されていました。

Christine には、1950 年代のロックンロールに合わせたラジオもあります。

は少し「プロダクションライン」ではなく、単に車輪を備えた悪魔のような魂です.

そうは言っても、車はに基づいています 1971 リンカーン コンチネンタル マーク III 7.5 リットル、272kW / 678Nm のフォード 385 V8 エンジンを搭載しています。



ドライブは、フォード C6 3 速オートマチック トランスミッションを介して後輪に送られます。

27,000 台以上の ’71 Mark III が製造され、価格は 8,813 米ドル (56,638 米ドルまたは 79,500 豪ドル相当) からです。 費用として、パワー ステアリング、「本物の」木製ダッシュボード、Sure Trac アンチロック ブレーキ、電動ウィンドウ、Cartier 時計を受け取りました。 はで!

それは、パンフレットに記載されている比類のない贅沢とは比較にならないものです。 石油化学製品ほどプレミアムと言えるものはありません。

着色された窓も標準であり、秘密主義の「車」とファンに適しています。 フューチュラマ ベンダーの「ウェアカー」の変容のインスピレーションとして、ザ・カーを認識します。

私たちの致命的なリバイアサンはどちらも大きなトルクと大きなエンジンを搭載したモンスターですが、クリスティーンの 1592kg の縁石重量は、ザ・カーの 2207kg よりも 615kg も大きく、クライスラーはフォードよりもパワー・トゥ・ウェイトの勝利 (142.6kW/T) を与えています ( 123.2kW/T)。

30% の値下げも問題ありません。



1958 プリマス・フューリー – クリスティーン 1971 リンカーン コンチネンタル – 車
エンジン構成 V8ガソリン V8ガソリン
変位 5.7L(350立方) 7.5L (460cu)
227kW 272kW
トルク 500Nm 678Nm
伝染 ; 感染 3速トルクフライトオートマチック 3速C6オートマチック
ドライブタイプ 後輪駆動 後輪駆動
重量(縁石) 1592kg 2207kg
パワーウェイトレシオ 142.6kW/トン 123.3kW/トン
燃費 22.7L/100km 25.4L/100km
建てられた場所 米国ミシガン州デトロイト 米国ミシガン州ウィクソム

ある時点で、所有している輸送手段の選択は確実にうまくいかなくなり、それらを埋めるための穴を掘る必要があります.

一見すると、5489mm x 2017mm の The Car を隠すためにもう少し掘り下げているように見えますが、Christine は 5232mm と同じ 2017mm 幅でわずかに短くなっています。

赤いクーペは、黒い車の 1346 mm に対して 1359 mm と少し高くなっています。つまり、クリスティーンのために車を 14.4 立方メートルに埋めるには、14.9 立方メートルの「墓」が必要です。

間違いなく、違いは非常に小さいため、どちらのマシンも埋葬するのに同じ時間がかかる可能性がありますが、どちらも埋葬されたままになる可能性が高いとは言えません.

1958 プリマス・フューリー – クリスティーン 1971 リンカーン コンチネンタル – 車
長さ 5232mm 5489mm
2017mm 2017mm
身長 1359mm 1346mm
ホイールベース 2997mm 2977mm
重量(縁石) 1592kg 2207kg
ホイールサイズ 14×6インチ 15×7インチ

赤と白の素敵なビニール製のベンチ シートと適応するインテリア照明は、The Car の空虚な悪魔の殻と煙がかった色の窓よりもはるかに魅力的であるため、Fury はこのセクションに疑いの余地なく勝ちます。

半世紀以上前に「誕生」したにも関わらず、Christine と The Car はどちらも印象的な運転支援機能を備えています。



どちらも、所有している自己認識が正しく分類された場合、信頼性の高いレベル 5 の自動運転、潜在的にレベル 6 の自動運転が可能であることは明らかです。

車は、サイクリストの検出による前方衝突警告と死角監視を提供します。 ただし、リア クロス トラフィック アラートはありません。 それは注意散漫な運転に役立つはずの通話緩和機能を備えていますが、残念なことに低出力のハロゲンヘッドライトを使用しています.

サイクリスト検出による前方衝突警告

横転防止システム



Christine には、アダプティブ ハイビーム ヘッドランプ、歩行者検出システム、レーンキープ アシスト機能、リモート セントラル ロック、リモート スタート、自動セルフパーキング、音声起動が備わっています。

私たちの2つの恐怖の間で均等に分割されているように感じます.



彼らがあなたを所有しているのと同じように、あなたは私たちの邪悪なペアの1つを所有しているわけではありません。 まあ、少なくともあなたの魂。

The Car はパトカーの上を高速でバレルが転がり、建物と衝突し、さらには大爆発を起こしても壊れないため、修理とメンテナンスのコストは非常に低くなります。 ある程度は便利ですが、何も止められないので、狂わせると難しいです。

クリスティンは、1958 年の最高の状態を維持するための素晴らしい自己再生能力を提供しますが、彼女に対して不自然でやや不安な愛情を形成し、これを有効にするには、人生の他のすべてのものよりも優先する必要があります.

これは大きなコミットメントですが、三菱の 10 年保証条件よりも管理が容易であることは間違いありません。

他のすべての比較とは異なり、ここで間違った選択をすると、生死を左右する可能性が非常に高くなります。

カーは、鳴り響くクラクションとまったく威嚇的な魅力を備えており、1 台の車で転がる道路通行料に必要なすべての条件を満たしています。 暗く、ミステリアスで、不気味で、ある意味で非常にうまく機能しますが、単に自律的な殺人マシンであることで負けています.



対照的に、クリスティンはあなたを彼女と一緒に連れて行くだけでなく、あなたの人生(そしてあなたが今までに知っている、または会ったことのある人の人生)を、止められない不浄な結合の力になることに捧げると主張します.

つまり、これらの素晴らしいシートとより元気なパフォーマンスにより、1958 年のプリマス フューリーは、特別版のスケア パリソンで勝利を収めています。

同意しますか? Mopar 筋肉の大きな赤いスライスは、2 位になるのが好きではないので、そう願っています。

以下のコメントであなたの考えを教えてください。ただし、Christine に関しては、ああ… 車についてのあなたの意見に注目してください。 彼女は本当に敏感です。

ジェームズ・ウォード

James は 2002 年からオーストラリアのデジタル パブリッシング ランドスケープの一員であり、2007 年から自動車業界で働いています。2013 年に CarAdvice に入社し、2017 年に BMW で働くために退職し、2019 年末に戻ってコンテンツ ディレクションの先頭に立ちました。ドライブ。

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