それは公式です。 BYD Atto 3 および e6 電気自動車は 2022 年 12 月初旬に発売され、納車は来年の第 1 四半期に開始されます。 2 台の EV の推定価格は RM150k から RM170k です。 これは、BYD SD Motors Malaysia (BYD SDM) のスタッフによるもので、関心のある登録に応答しました。
以前、BYD SDM は、Atto 3 と e6 の導入と同時に行われるブランドの国内での発売に先立って、新しい Facebook ページを介して関心のある登録を呼びかけました。 Ara Damansara の Sime Darby Motors City を拠点とする担当者は、BYD SDM が現在 EV の予約プロセスに取り組んでいると付け加えた。
Atto 3 と e6 が BYD のマレーシアでの発売モデルであることは驚くべきことではありません。この 2 つのモデルは、先月の Sime Darby Motors (SDM) のマレーシアでの BYD の公式販売代理店としての発表で言及されていたからです。 ここで新しいのは、ブランドとモデルの発売が間近に迫ったタイムラインです。
Atto 3 は、自国の市場では Yuan Plus としても知られており、定格 204 PS/310 Nm の電気モーターをフロントに搭載したクロスオーバーです。 49.92 kWh のユニットは 345 km の範囲 (WLTP、410 km NEDC) を提供し、60.48 kWh のユニットは定格 420 km (WLTP、480 km NEDC) を提供します。 どちらのバッテリーオプションもマレーシアで販売されます。
電気クロスオーバーは、最大 7 kW の AC 充電 (タイプ 2) と DC 急速充電 (CCS2) をサポートします。 後者は、バッテリー容量に応じて最大 70 kW または 80 kW のいずれかになります。より高い入力では、45 分で 0 ～ 80% の充電状態に達することができます。
すでにオーストラリアとタイで販売されており、EV はまもなくヨーロッパのショールームに登場する予定です。
e6 は以前から存在しており、第 2 世代の電気 MPV (第 1 世代は EV が登場する前から ICE を使用していませんでした) が 2021 年 3 月からシンガポールで販売されています。 95 PS/180 Nm を発揮するフロントマウントの電気モーター。 WLTC 定格の都市走行距離は 522 km で、AC 入力 (タイプ 2) を介して 12 時間で最大 6.6 kW、または DC 充電器 (CCS2) を使用して最大 60 kW で充電できます。 1.5 時間 (40 kW は 1.8 時間)。
BYD SDM は、Atto 3 と e6 だけでは完了しません。これらは、マレーシアの電気専門家にとって単なるスターターです。 イルカとアザラシの EV について WhatsApp の ROI に回答したスタッフに尋ねたところ、水の生き物を名前に持つ 2 台の車が 2023 年第 4 四半期のターゲットになっているとのことでした。
Dolphin aka EA1 は 5 ドア ハッチで、177 hp/290 Nm の単一モーターで駆動され、1 回の充電で 405 km の範囲で 44.9 kWh のバッテリーを消費します (NEDC)。 7 kW での AC 充電には 6 時間 25 分かかりますが、最大 60 kW での DC 急速充電では、30 分で 30 ～ 80% の SOC からバッテリーを再充電します。
さらに刺激的なのは、BMW i4 やテスラ モデル 3 に匹敵する洗練された 4 ドア クーペ、Seal 別名 Atto 4 です。笑い飛ばす前に、中国が EV の主導権を握り、BYD が最も強力なデュアル モーター AWD フォームでは、Seal は 3.8 秒で 100 km/h まで滑空し、82.5 kWh のバッテリーで最大 650 km の航続距離を実現します。
同じバッターは、700 km の長距離モデルにも使用されます。 これはモーターが 1 つ少なく、0-100 km/h が 5.9 秒と遅い (それでも速い) タイムです。 中国のエントリーレベルのシールは、61.4 kWh のバッテリーを搭載し、航続距離 550 km、時速 0-100 km で 7.5 秒かかります。 ちなみに、シール/アット4は、ポルシェタイカンやアウディe-tron GTなどのハイエンドEVと同様に、（通常の400Vではなく）800Vの電気プラットフォームを使用しています。
BYD Atto 3 と e6 についてどう思いますか? エントリーレベルのフル EV アリーナで彼らを待っているのは、ヒュンダイ コナ エレクトリック (RM156k から RM208k) と、おそらくヒュンダイ Ioniq 5 のベース 58 kWh Lite バージョン (RM207k) です。 Ora Good Cat は来月ここに登場します。 長城汽車のかわいい EV は 47.8 kWh バージョンで RM150k 未満から始まり、63.1 kWh の Ultra は RM160k を超えて始まると予想されます。 ヨーロッパのものが好きですか？ 最新のルノー Zoe は RM163k であなたのものです。 もちろんEVの元祖、日産リーフもある。
このスペースは、月ごとにますますエキサイティングになっています。 上記の EV の詳細については、リンクをクリックしてください。
GALLERY: 2022 BYDあっと3
ギャラリー: BYD e6、第 2 世代
ギャラリー: BYD EA1 イルカ
GALLERY: BYD シール aka Atto 4