現在の第 10 世代のホンダ アコードは、日本メーカーの D セグメント セダン モデルとしてオーストラリアで引き続き販売される予定であり、日本と東南アジア向けも同様です。 カーエキスパート.
これは、マレーシア向けを含むこれらの市場向けのアコードが、米国で販売されているアコードのモデル ライフサイクルとは「別のモデル ライフサイクル」で動作し、間もなく次の第 11 世代のアコードに引き継がれるためです。 . 10 代目アコードのマレーシアでのデビューは、米国市場向けのデビューから数年後に行われたため、11 代目車についても同様のことが予想されます。
「[The] アコードは、ここオーストラリアに非常に忠実で価値ある顧客基盤を持つホンダの重要なグローバル ネームプレートであり続けていますが、次世代モデルの計画に関する詳細を確認するのは時期尚早です。 現在のモデルはオーストラリアではまだしばらく継続され、ラインアップのサポート モデルとして強力なパフォーマンスを発揮し続けます」とホンダ オーストラリアの広報担当者は語った。 カーエキスパート.
これは、北米で第 11 世代モデルが発売された後、当社の市場向けのホンダの D セグメント セダンが現在の第 10 世代で引き継がれることを意味するはずです。
現在のマレーシア向けアコードは、2020 年 2 月にマラッカのペゴにあるホンダ マレーシアの工場で現地で組み立てられた 2 つのバリエーションで市場に投入され、どちらも 1.5 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒ガソリン エンジンを搭載しています。 これにより、5,500 rpm で 201 PS、1,600 rpm ～ 5,000 rpm で 260 Nm を発生し、無段変速機を介して前輪に駆動力を送ります。
米国では、アコードはさらに、自動車メーカーのインテリジェント マルチモード ドライブ (i-MMD) 2 モーター ハイブリッド システムを特徴とするハイブリッド バリアントと共に、252 hp/370 Nm 2.0 リッター ガソリン エンジンと 10 速オートマチックを組み合わせることができます。は、2.0 リッターのアトキンソンサイクル ガソリン エンジンと電気駆動を組み合わせて、合計 212 馬力と 315 Nm を発揮します。
GALLERY: マレーシアの10代目ホンダアコード