Skoda Superb iV SEテクノロジー
プラグイン ハイブリッドの Superb は、給料を少しでも節約したいビジネス ユーザーにとって非常に賢明な選択かもしれませんが、Skoda には、広大なインテリア、大きなトランク、少額の税額以上のものがあります。 とはいえ、1.4 リットルのガソリンと電気モーターのおかげで、チェコのファストバックはわずか 23g/km しか排出せず、12% の BIK バンドに分類されます。まったく。
それでも、Superb iV は運転しやすく、キレのあるハンドリングとコントロールされた乗り心地を備えており、215 馬力の電動アシスト付きで、前かがみになることはありません。 爆破するためだけに早起きすることは決してありませんが、オフィスから遠く離れた家に帰るのに十分なダイナミックな魅力があります.
トヨタ RAV4 PHEV とスズキ アクロス
この 2 台のプラグイン ハイブリッド SUV をまとめてバンドルしたのは、基本的に同じ車だからです。 18.1kWh の大容量バッテリーは、46 マイルの EV 走行、22g/km の CO2 排出量、8% という非常に魅力的な BIK 税率を意味します。 運転するのはそれほどエキサイティングではありませんが、正確で落ち着きがあり、決定的に非常に快適です。 0-100km/hのダッシュをわずか6.0秒で飛ばすのもうまくいっているので、ホットハッチ隊にさよならを言うことができます.