「国を止めるレース」を祝うために、馬をフィーチャーしたお気に入りの車のロゴの背後にある物語を紹介します.
権力と独立の古代の象徴である馬。 貴族、持久力、勝利の象徴。 強さと勇気のトーテム。 とりわけ、馬は自由を表し、自由に動く能力を提供します。
人間は 6000 年以上前に馬の家畜化を開始し、大型哺乳類を機能させました。 土を耕したり、戦闘や貨物の運搬に使用しました。 何よりも、私たちは馬を輸送手段として使用しました。荷物の獣は、持久力とスタミナで広大な距離を運んでくれました。
馬と輸送手段は何千年もの間、本質的に結びついてきました。 人を背負ったり、荷物を満載したカートや荷馬車を運んだりと、馬は長い間人間の重労働を担ってきました。
19 世紀後半に自動車が登場したことで、交通手段は永遠に変わりました。謙虚でありながら効果的な馬車が自動車に取って代わられ、自動車はすぐに私たちの都市と田園風景を席巻しました。
そして、パワーの単純な測定において、「馬力」という用語は新しい意味を帯びました。
計測単位としての馬力は、1700 年代半ばにスコットランドの発明家ジェームズ ワットが、彼の新しい蒸気エンジンを販売するのに役立つ、関連性のある電力の計測値を探していたときから存在していました。 ワットの計算と、彼がどのようにして数字に到達したかについてすべて読むことができます ここ.
記録として、1 馬力は 1 頭の馬の馬力と同じではなく、実際には 15 馬力にもなります。 同様に、平均的な人間は、一時的ではありますが 1.2 馬力のピーク出力に達することができますが、持続的な出力は約 0.1 馬力です。
その数は、エネルギーの短いバーストで 2.5 馬力、持続的な期間で 0.35 馬力をポンピングできるエリート アスリートの場合に増加します。
馬。 それらは力に相当します。 そして自由へ、当時の自動車の完璧なシンボル。
そして、自動車メーカーが古いものと新しいものとの相関関係を理解するのにそれほど時間はかかりませんでした。馬は自動車の黎明期から象徴的な存在になりました。
次に、ロゴに馬をフィーチャーした10の最高のブランドのフォームガイドを示します.
傷: Corre La Licorne
フォーム ガイド: 初期のスクラッチ、Corre La Licorne は最初の自動車用ユニコーンでした.
フランスの会社はシンプルに人生を始めました コレ1901 年から自動車を生産し、1890 年代にはすでに自転車メーカーとしての地位を確立していました。 コーレは自動車のパイオニアだったかもしれませんが、彼は財務管理者ではなく、1907 年に倒産寸前で会社を売却しました。 フィルミン・レスティエンヌ.
改名しました コッレ ラ リコルネ、自動車メーカーのエンブレムは白いユニコーン（ラ リコルネ レスティエンヌの家紋に由来する赤い背景に対して、フランス語でユニコーンに変換されます.
Corre La Licorne は 1947 年まで事業を続け、それまでに 33,000 台以上の車を生産していました。
キズ：ペガソ
フォームガイド: ブロックから抜け出すのに時間がかかりましたが、抜けたとき、ペガソは当時の他の何よりも速いことを証明しました.
1946 年に設立されたトラック、バス、トラクター、さらには装甲車を製造するスペインのメーカーである同社は、実用主義的なイメージを捨てたいと考え、1951 年にスポーツカーの製造に目を向けました。
最初の車である ペガソ Z-102 – 1951年に発売されたとき、世界最速の生産車の栄誉を即座に獲得したスペインのブランドから来ました.
自動車 (およびトラック、バス、トラクター) のメーカーのロゴには、スペイン語で翼のある馬、ペガサス、またはペガソが描かれていました。 なんで？ その謎は時間の経過とともに失われましたが、おそらくトラック大手の Iveco は、1990 年に会社を完全に買収しており、ロゴの起源に関する記録を持っている可能性があります。
100 対 1: カマズ
フォーム ガイド: 特に砂地のトラックで、驚くほどのスピードを示すこともある、のろのろと働く馬。
部分的に国有のトラック、バス、エンジンのロシアのメーカーは、強さの象徴として馬をエンブレムとして採用し、扱いにくいトラックや機敏ではないバスを製造している会社にとって奇妙なことに、機敏さを示しています。
それでも、カマズのトラックはダカールラリーのトラック部門で19回優勝しており、これはどのカテゴリーでも単一のメーカーとして最多の勝利を収めています。
70対1：イラン・ホドロ
フォーム ガイド: 母国のイラン以外ではほとんど知られていませんが、数字が記載されています。
イランのあまり知られていない自動車メーカーで、さまざまなモデルで有名です。 タラ そしてその ありすん uteは、1962年の操業開始時に馬の頭をシンボルのお守りとして採用しました。
主にプジョー、ルノー、メルセデスベンツ、ルーツ グループからライセンスを受けて自動車を製造している (Hillman Hunter の現地生産バージョンである Paykan は、Hunter の寿命が尽きてから約 30 年後の 2005 年まで生産されていた)。イラン・ホドロはまた、独自の範囲の車両を設計および製造しました。最も有名なサマンドは、パイカンからイランの国有車のマントを継承しました。
イラン国外ではあまり知られていませんが、Iran Khodro は 6 か国の 11 の製造工場で 72,000 人の従業員を雇用しており、年間生産台数は約 650,000 台です。
70 対 1: アイヒャー
フォームガイド: オントラックよりもオフトラックの方が得意な認定マッドランナー。
これはインドの別のトラックとトラクターのメーカーで、もう 1 つの馬の頭のロゴです。
Eicher Motors は、輸入トラクターの販売代理店として、1948 年にインドで Goodearth Company として事業を開始しました。 1982 年までに、同社 (現在はドイツのトラクター メーカー Eicher との合弁事業の一部) は、インド国内市場向けの小型商用車を製造する契約を三菱と締結しました。
ブランドを Eicher Motors に変更した後も、同社は拡大を続け、1993 年にはトラッド ブリットのオートバイ メーカーである Royal Enfield の過半数の株式を取得しました。
70対1：宝君
フォーム ガイド: スターの両親にもかかわらず、まだ大舞台でその実力を証明していません。
Baojun は、中国の自動車大手 SAIC とアメリカの大手ゼネラル モーターズが共同所有するブランドです。 GM のより手頃な価格の代替手段として 2010 年に設立されました。 シボレー と ビュイック 中国のブランドでは、中国語の Baojun は文字通り「宝馬」に翻訳され、そのため車両のグリルに馬のエンブレムが付けられています。
20対1：フォード・ブロンコ
フォーム ガイド: ワイルドは、その生涯のほとんどを、現代の世界でそれを作るために必要なフォームを発見したのはごく最近のことです。
それは名前にあります、obvsですが、ほとんどそうではありませんでした。
1963 年、フォードは頑丈な新しいオフローダーの名前を探していました。 開発中に内部プロジェクト名「ブロンコ」が与えられたが、その名前は最終的な生産車両を意図したものではなかった.
ラングラーが提案されましたが、却下されました (そして 20 年後、ジープは「どうもありがとう」と言いました)。その後、ブルー オーバルの幹部は SUV のプロジェクト名をフルタイムのネームプレートに昇格させ、フォード マスタングとの相乗効果を生み出し、今日まで楽しんでいます。
5対1：フォード・マスタング
フォーム ガイド: たくましく筋肉質で信じられないほどのパワーを持っていますが、ウェット トラックではそのパワーを発揮するのに苦労しています。 タイトなターンで圧倒される可能性があります。
の起源についてはさまざまな説があります。 ムスタング フォードのアイコニックなスポーツカーの名前。 有名な話の 1 つ (そしてフォードが公式の話であると信じている話) は、フォードのエグゼクティブ スタイリストであるジョン ナイジャーが、彼のお気に入りの第二次世界大戦の戦闘機、P-51 ムスタングに触発された名前を提案したというものです。
別の話によると、フォードの市場調査マネージャーであるロバート・J・エガートは、同社の新しいスポーツカーをムスタングと呼ぶことを最初に提案した. 本のタイトルから着想を得たという。 ムスタング、彼の妻に与えられました。
Eggert は、フォーカス グループによってテストされる可能性のある名前のリストに Mustang を追加しました。 その中には、クーガー (初期のスタイリング演習では、グリルにクーガーのエンブレムがあり、上記のギャラリーに描かれていました)、トリノ (最有力候補であり、宣伝用の資料がすでに用意されていた)、T-bird II (ヘンリーFord II の個人的なお気に入り)。
ムスタングは、フォーカス グループの圧倒的なお気に入りでした。 そして、アイコンが誕生しました。
2対1：ポルシェ
フォームガイド: 臨床的、正確、迅速。 お気に入りの1つ。
馬、角、黒と赤のストライプ。 ポルシェのエンブレムはすぐに認識できます。 しかし、それはどういう意味ですか？
要するに、ポルシェのロゴは、ヴュルテンベルクの古い紋章とシュトゥットガルトの市の紋章に触発され、ドイツの自動車メーカーにとってより個人的なものになるように微調整されています. ポルシェの本社があるシュトゥットガルトは、ヴュルテンベルク州の州都です。
紋章はこの地域の歴史を認めており、シュトゥットガルトはかつて馬の繁殖のために予約されていた場所 (シュトゥットガルトは文字通り「牝馬の庭」を意味する) の上に建てられたため、紋章の中に黒い馬が収容されています。
枝角と赤と黒のストライプは、ヴュルテンベルク ホーエンツォレンの紋章から取られています。
ポルシェのクレストは、1952 年に Xaver Reimspieß (フォルクスワーゲンのロゴをデザインした可能性が高い) が象徴的な盾を書いて以来、70 年間に微妙な調整が加えられただけで、ほとんど変わっていません。 クラシック。
イベント: フェラーリ
ガイドより: パワーとスピードは、その永続的な遺産によってのみ匹敵する、後戻りできないお気に入りです。
有名な跳ね馬は、会社の創設者であるエンツォ・フェラーリが戦争の英雄の母親と交わした約束から生まれました。
イタリアの英雄が操縦する第一次世界大戦の戦闘機の胴体を飾った、今ではすぐに認識できる馬 フランチェスコ・バラッカ （下の写真）。
フェラーリがレースのキャリアを始めたとき (彼は、チーム管理と最終的にレースカーのコンストラクターに注意を向ける前は便利なドライバーでした)、バラッカの母親との偶然の出会いが、自動車の歴史の中で最も象徴的なエンブレムの 1 つをもたらしました。
エンツォ自身の言葉を借りれば、「1923 年にラヴェンナのサヴィオ サーキットで初めて優勝したとき、空飛ぶ英雄の両親であるエンリコ バラッカ伯爵とパオリーナ伯爵夫人に会いました。 ある日、伯爵夫人が私に「フェラーリ、私の息子の跳ね馬をあなたの車に乗せてみませんか？」と言いました。 それはあなたに幸運をもたらすでしょう。 馬は常に黒でした。 モデナの街の色であるカナリア イエローの背景を追加しました。
それで、私たちは何か逃しましたか？ そして、お気に入りの馬関連のエンブレムは何ですか? 以下のコメントでお知らせください。
ポスト メルボルン カップ フォーム ガイド: エンブレムとして馬を使用する 10 の自動車ブランドが Drive に最初に登場しました。