2018年のフェイスリフトモデルに改造された4代目ホンダシティニーティー

ホンダ シティは、インド市場で人気の中型セダンの 1 つです。 ホンダ シティは 20 年以上にわたってインド市場に存在しており、この間、このセダンの 5 世代が市場に出回っています。 Honda Cityは、快適な乗り心地と広々としたキャビンがお客様に人気です。 また、インドや海外で Honda City の改造例をいくつか見てきました。 これらの巧妙に変更された例のいくつかは、当社の Web サイトでも紹介されています。 4代目プレモデルのホンダシティセダンを綺麗にモデルチェンジした動画です。

ビデオはによってアップロードされました オートラウンダー 彼らの YouTube チャンネルで。 このビデオでは、ホンダ シティ セダンがワークショップに到着します。 車体に小傷や打痕がございます。 車のトランクが破損していたため、事故に巻き込まれたようです。 所有者はブーツを修理し、セダンの外観を一新したいと考えていました。 現在の第 5 世代モデルと一緒に販売された第 4 世代のフェイスリフトの外観は、非常に高級感があり、ワークショップはその外観を提案しました。 お客様もこれに同意し、作業が開始されました。

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チームは、フロントバンパー、グリル、ヘッドランプ、フォグランプを取り外すことから始めます。 リアバンパー、テールゲート、テールランプも取り外しました。 その後、チームはボディ パネルの小さなへこみをデント プーラー マシンを使用して修正し始めます。 車のドアパネルと屋根にはいくつかのへこみがありました。 全部直してからパテも薄く塗ってあります。 これが完了したら、これらのパネルの余分なパテをサンダーで取り除きました。 パテを使いすぎるとパネルが重くなり、時間の経過とともに割れる可能性も高くなります。

パテとサンディングの作業が完了したら、車全体にプライマーを塗布しました。 損傷したこのホンダ シティのテール ゲートも修正され、それにも下塗りが施されました。 プライマーは、車の金属パネルを錆から保護し、車に吹き付けられる塗料の色合いを良くするのにも役立ちます. プライマーが乾燥したら、車は塗装ブースに運ばれます。 所有者は自分の車の色を変えたくありませんでした。 彼は、セダンに付属していた純正のディープレッドシェードを選択しました。

このプロセスには高品質の塗料が使用されており、車が完全にスプレー塗装されると、クリアコートも車に塗布されます。 塗装ブースは、塗装作業を均一に仕上げるのに役立ちます。 このセダンのバンパー、ヘッドランプ、グリルは、第 4 世代のフェイスリフト モデルに交換され、既存のパネルにきれいに収まっていました。 出来上がりは非常に良く、外観からはフェイスリフト前の第4世代モデルとは思えません。

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