ダッジは Last Call版チャレンジャーとチャージャーの7機のうち6機が明らかになった それは来年、デュオを大成功で送り出すでしょう。 最後の 1 つは非常に特別なはずです。 残りは本質的に視覚的なパッケージですが、品種の最後のものは、717馬力のヘルキャット、そしておそらくさらに強力なレッドアイやスーパーストックの変種のようなものを当惑させるように設計されています. 来週ラスベガスで開催されるSEMAで公開される予定だった。 とても正当な理由で、そうではありません。
いまいましいものは爆発し続けます。 あたり デトロイト局:
「しかし、私たちはいくつかの問題に遭遇しました」 [Dodge CEO Tim] クニスキスは説明した。 より正確に言えば、修正された V-8 は、ダッジ テスト ラボで限界までプッシュされたときに爆破されています。 私たちはマイナーな故障について話しているのではありません。 どうやら、エンジンは本当に爆破されています。
そして、修正がまだ開発されていないため、Dodge は、Last Call 特別版の中で最も劇的なものとして請求したものを披露する前に、少し待つことにしました.
「これ以上エンジンを爆破しなければ、問題は解決したと思います」とクニスキスは言いました。 「私たちはそれを修正したと思っていますが、まだ息を止めています。」
チャージャー キング デイトナとチャレンジャー ブラック ゴーストは、すでに発表されている中で最も高価なラスト コール スペシャル エディションです。 したがって、名前のない最終的な行為は、コストと馬力の点で非常に大げさなものになる可能性があります. 夏の間、 モパーインサイダー 工場出荷時の E85 チューンのおかげで、これらの謎のマッスルカーは 909 馬力を生み出すという噂を共有しました。
Kuniskis 氏は、ラボの花火が本当に終わった場合、Dodge は年末までにその努力を明らかにできるはずだと付け加えて、この啓示を締めくくりました。 エンジンは、Stellantis が販売に適していると見なす前に、dyno での長時間のテストに耐える必要があります。 その時点で、問題は本当に「彼らはそれを何と呼ぶか」になります。 「スインガー」を超えるのは難しいだろう控えめに言っても。 しかし、彼らが試してくれることを願っています。