ダッジの将来は電動化されるかもしれませんが、このパフォーマンス ブランドは、マイルドなエンジン チューンからカーボン ファイバー ボディ シェルまですべてを提供する社内のパフォーマンス パーツ部門であるダイレクト コネクションを通じて、今後何年にもわたってガソリンを使用している顧客の面倒を見ていきます。ドラッグレーサー向けの完全なホワイトボディですらあります。
Direct Connection はクレート エンジンも提供しており、ポートフォリオはすぐに 2 つのラインで拡大され、人気が証明されるはずです。 火曜日のダッジは、ラスベガスで開催された 2022 SEMA ショーで、Hellephant スーパーチャージャー付き V-8 クレート エンジンの新しいファミリーと、Stellantis のハリケーン ツインターボ インライン 6 ベースの最初のクレート エンジンを発表しました。
Mopar Direct Connection DC Hellephant クレート エンジン
Hellephant は、2018 年に Mopar によって最初に発売された Hellcat スーパーチャージャー付き 6.2 リッター V-8 エンジンのより強力な 7.0 リッター バージョンです。元のバージョンは 1,000 馬力を生成し、Dodge はまもなくさらに 3 つのバージョンを提供する予定です。 2 つは 6.2 リットルを排気し、900 馬力と 1,000 馬力以上の推定出力を提供します。 3 番目はオリジナルのヘレファントの 7.0 リッターに匹敵しますが、推定出力は 1,100 馬力を超えます。
Mopar ダイレクト コネクション 1500 ヘミ クレート エンジン
本当にパワーを求める人のために、ブガッティ シロン ハイパーカーのクアッド ターボ 8.0 リッター W-16 に匹敵するクレート エンジンがあります。 ドン シューマッハ レーシングとの継続的なパートナーシップのおかげで、ダッジはダイレクト コネクションを介して、E85 燃料を燃焼させたときに dyno-verified 1,500 hp のスーパーチャージャー付き 7.0 リッター V-8 を提供します。 強力なモーターの値札は、強力な 59,990 ドルです。
Mopar ダイレクト コネクション 1500 ヘミ クレート エンジン
より控えめなパフォーマンスを求めるバイヤーは、ダイレクト コネクション経由でも対応できます。 ダッジはまた、ハリケーン ツインターボ 3.0 リッター インライン 6 に基づく 2 つの新しいハリケート エンジンの最初のものを SEMA で発表しました。 エンジンには、推定 420 馬力の Cat1 オプションと推定 550 馬力の Cat3 オプションが含まれます。
ダッジ氏によると、Hurricrate は V-8 のパフォーマンスを求めるレストモッド ビルダーやレーサーにとって理想的なオプションでありながら、排出量は少ないという。
ダッジはまた、目標出力が 1000 馬力台半ばのハリケートを発売する計画を確認しました。 これは競技用に設計されており、ブロックとヘッド、およびターボシステムの特注デザインが特徴です。
ダッジは、2023 年に新しいヘレファントおよびハリケート エンジンの最終仕様や価格情報などの詳細を発表します。エンジンは、アドバイスに適した約 100 のダッジ ディーラーのネットワークであるダッジ パワー ブローカーを通じて、その年の後半から入手可能になります。 Direct Connection経由で提供されるすべてのパフォーマンスパーツに取り付けて取り付けます。