2023 年のフォード レンジャー ラプターは、今月後半にバハ 1000 で実際に使用されるモータースポーツ バージョンのナンバー プレートを失いました。ブルーオーバルが近年F-150ラプターやブロンコRと競ったバハカリフォルニア半島。 1969 年には、ロッド ホールとラリー マイナーがドライブしたクラシック ブロンコが総合優勝したことを忘れないようにしましょう。
新しい高性能トラックはシェル燃料で走行し、その組成の 30% 以上は植物油やその他の有機廃棄物などのバイオ成分から持続的に供給されます。 Baja 対応の Ranger Raptor は、ストック クラスの要件を満たすように設計されており、大型のシュノーケルと追加の LED 照明が前後に装備されています。
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その他の改造には、2 インチ幅の広いホイール アーチ、肉付きの良い BFGoodrich オフロード タイヤを備えた Method Racing ホイール、ブル バー、3 インチのサスペンション リフトが含まれます。 また、2 つのスペア ホイールとジャッキがテールゲートが取り外されたベッドに配置されている間、ロール ケージが内側にあることに気付くでしょう。
最終的な評価がカリフォルニア州ジョンソン バレーで行われる前に、最初のテストはオーストラリアの奥地で行われました。 前世代のレンジャー ラプターはバイターボディーゼル 4 気筒エンジンを搭載していましたが、後継モデルではより大型の 3.0 リッター EcoBoost V6 エンジンに切り替えられました。 今回は、高性能の中型トラックが北米に登場し、2022 年後半に発売される予定です。
米国に到着する前に、Ranger Raptor は 49 で競います。番目 11 月 18 日から 20 日にメキシコで開催される過酷なバハ 1000 デザート レースの年次版です。ロードゴーイング トラックには専用のバハ モードさえあることを思い出してください。 モータースポーツ バージョンは、フォード パフォーマンスがオーストラリアのケリー レーシングと米国を拠点とするロベル レーシングと協力して考案されました。