SUV セグメントでしばらく沈黙を守っていた後、同国最大の自動車メーカーであるマルチ スズキ インディア リミテッド (MSIL) は最近、2 つの最新モデル、新世代の Brezza とまったく新しい Grand Vitara でこのセグメントに参入しました。 そして、それぞれの発売以来、両方のSUVは、国民から多大な感謝と販売を獲得してきました. 最近、MSIL によって、両方のモデルを合わせて国内で 200 万台の予約を超えたことが明らかになりました。
誰もがブレッツァとグランド ビターラを購入する 3 つの大きな理由
- 新しいブレッツァは、従来のモデルよりも大きく、より筋肉質で、より多くの機能を備えています。 これにより、サブ 4 メートルのコンパクト SUV を求める購入者にとって、より魅力的なものになります。
- Grand Vitara Strong Hybrid は、ディーゼルに勝る 28 Kmpl のマイレージを実現します。 また、限られた距離では完全な電気自動車として機能することもできます。
- 両方の車は新鮮なスタイリング、寛大な機能セットを持ち、競争力のある価格であり、Maruti Suzuki の素晴らしいアフターサービスと強力な再販価値が約束されています。
これらの SUV の予約により、同社はまた、過去最高の第 2 四半期の販売を記録しました。 今会計年度の第 2 四半期に、Maruti Suzuki India は 500 万台以上の車両を販売することができました。 その結果、販売量は前年比で 38% 増加しました。 SUVに加えて、同社は今年、インドでいくつかの新しいモデルも導入しました。 インドで発売されるマルチ スズキのリストには、最新世代の 2022 マルチ スズキ バレーノ、まったく新しいマルチ スズキ アルト K10、フェイスリフトされたエルティガ、その他のモデルの CNG バリアントなどが含まれます。
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Maruti Suzuki India は最近、2023 年度の第 2 四半期 (2022 年 7 月から 9 月) の決算を発表しました。 データは、前年比で大幅な増加を示しています。 インドの乗用車業界を 41% の市場シェアでリードする同社は、第 2 四半期に合計 517,395 台の自動車を販売しました。 PV、スーパーキャリイ LCV、および「他の OEM への販売」（トヨタ キルロスカ モーター向けのトヨタ グランザおよびトヨタ アーバン クルーザー）の販売台数は、国内市場で合計 454,200 台で、前年比 42% 増加しました。
輸出に関しては、Maruti Suzuki は第 2 四半期全体で 63,195 台を販売し、前年比 6% の増加となった。 (2022 年度第 2 四半期: 59,408)。 2022 会計年度にヒュンダイ モーター インディアから No. 1 の PV 輸出業者の地位を獲得した同社は、今会計年度の上半期に合計 131,070 台を出荷し、前年比で 26% 増加しました (2022 年上半期: 103,622 台)。 継続的なチップの不足とそれに続く電子部品の不足がなければ、この四半期の生産台数が約 35,000 台減少したため、自動車メーカーの 2023 年度第 2 四半期の統計はもっと高かったでしょう。 2022 年 9 月末の時点で、同社は 412,000 台の自動車がまだ顧客から取り寄せられていることを明らかにしました。
マルチ スズキは、第 2 四半期の堅調な 2 桁の売上増加の結果として、史上最高の四半期収益 Rs 29,931 crore を報告しました。 第 2 四半期の営業利益は 20 億 4,600 万ルピーに急上昇し、前年比で 1966% 増加しました (2022 年度第 2 四半期: 9,880 万ルピー) (2022 年度第 2 四半期: 9,880 万ルピー)。 商品価格の高騰と電子部品の供給不足の結果、2022 年度第 2 四半期の営業利益が大幅に減少したため、2022-23 年度第 2 四半期の結果は、2021-22 年度第 2 四半期の結果と正確に比較することはできません。
マルチ・スズキ・インディア・リミテッドの別のニュースとして、同社は一部のモデルのリコールを発表した。 同社は、好評のコンパクトハッチバック 3 車種、ワゴンR、セレリオ、イグニスの合計 9,925 台をリコールしています。 リア ブレーキ アセンブリ ピンの潜在的な問題に対処するために、3 台すべてのハッチバックがリコールされています。 2022 年 8 月 31 日から 9 月 1 日までに生産されたこれらすべての車両を対象とするこのリコールについて、マルチ スズキは規制当局に提出しました。
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