E91 3 シリーズ ツーリングは素晴らしいニュルブルクリンク レーサーになります


通常、人々がレースに出るとき、通常の 3 シリーズ BMW ワゴンは使用しません。 しかし、そのような車はあなたが思っているよりも優れています。 Misha Charoudin によるこの新しいビデオで、彼は E91 BMW 3 シリーズ ツーリングを運転しています。ストック エンジン、ストック トランスミッション、派手なエアロなしで、とても楽しそうです。

E90シャーシは素晴らしいものです。 バランスが取れていて、コミュニケーションが取れており、わずかな変更を加えるだけでトラックカーとして使用できるほど軽量です。 たとえば、一部の重量 (リア シート、余分なインテリア ビット) を取り除き、トラック対応の車高調を付ければ、1 つの非常に楽しい小さなトラック カーを手に入れることができます。 このビデオでは、謙虚な E91 がトラックだけでなく、ニュルブルクリンクにも向かいます。

ボンネットの下では、この小さな E91 3 シリーズには、純正の直列 6 気筒エンジン、5 速マニュアル、さらには標準のオープン ディファレンシャルが搭載されています。 それはトラックカーであり、災害のレシピのように見えるリミテッドスリップデフさえありません. そうではなかったことを除いて。 低身長の 3 シリーズ ワゴンは、楽しさを維持し、簡単に ‘Ring’ に取り組みました。 これは M3 でも 335is でもありません。 これは標準的な E91 3 シリーズ ツーリングで、ハンドリングが最も重要な部分で驚くほど優れています。

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確かに、Charoudin のチームの 1 日は、レース終盤にタイヤのパンクに見舞われ、突然終了しました。 それまではクラスの成績がよかったので残念です。 各チームは同じハンコック タイヤを使用しなければならなかったので、競争力の低いタイヤに問題があったわけではありません。

それでも、彼らの 1 日は吹き飛ばされて突然終わってしまいましたが、E91 3 シリーズを楽しんでいるように見えました。 これは、楽しむのに M 車も巨大なパワーも必要ないことを示しています。 車で楽しむために本当に必要なのは、優れたシャーシ、カリスマ的なエンジン、優れたステアリング、適切なタイヤのセットだけです。 サスペンションをアップグレードしてブレーキを強化すると、さらに楽しくなります。 したがって、3 シリーズの所有者、特に E90 世代の 3 シリーズの所有者で、M3 を持っていないことに不満を感じている場合は、そうしないでください。 Misha Charoudin がニュルブルクリンクで E91 を走らせることができれば、あなたも自分の車で楽しむことができます。

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