2023 シボレー カマロ レビュー、価格、仕様

私たちの謙虚な意見では、新しいカマロを体験する最良の方法は、オプションの 1LE トラック パフォーマンス パッケージを備えた SS です。 ブラック塗装の 20 インチ ホイールやサテンブラックのエクステリア アクセントなどの特徴的な外観のほか、マイクロスエード トリムやよりサポート力の高いレカロ フロント シート (SS モデルのみ) などのユニークなインテリアが追加されます。 ただし、最も重要なアップグレードは、パフォーマンスに影響を与えるものです。 すべての 1LE には、デュアルモード排気システム、強化されたパワートレイン冷却コンポーネント、より強力なブレーキ、リミテッド スリップ ディファレンシャル、特別なサスペンション チューニングが備わっており、柔らかすぎず硬すぎないというゴルディロックスのバランスを実現しています。トラックデイアクションに最適です。 4 気筒エンジンと V-6 エンジンを搭載したモデルでさえ 1LE パッケージを提供することを気に入っていますが、最高のシャーシ ハードウェアと、ボリュームのある V-8 のみに付属する 1SS トリムを組み合わせることを選択します。 もちろん、その決定は標準のマニュアルトランスミッションを選ぶことと一致します。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

ベースの 275 馬力の 4 気筒は遅くはありません。手動モデルをテストしました それは驚くほど速く証明されました。 しかし、不均一なスロットル応答と不快でスポーティーではない音は、予算の購入者の選択に追いやられます. 一方、335 馬力の V-6 にアップグレードすると、車の性格が完全に変わります。 ガッツのある 6 人には、独特の強烈なサウンドトラックがあります。 カマロ LT1 と SS は、455 馬力と 455 ポンド フィートのトルクを持つ、シボレーの象徴的なスモール ブロック V-8 を備えています。 その驚異的なローエンド トルク、リニアなパワー伝達、胸を圧迫するような加速は、オプションのデュアルモード エキゾーストによって強化されます。 標準装備の 6 速マニュアル トランスミッションは、エンスージアストの精神を維持します。 （1LEパッケージ非装着車は6速MTが標準）4気筒エンジンには8速ATをオプション設定、V型エンジンには滑らかな変速の10速ATを組み合わせることができる。 6とV-8。 カマロの驚くべきシャシーは、ポニーカーの中でも比類のない車とドライバーのつながりを提供します (私たちがそこで何をしたかご覧ください?)。 その堅牢な構造は、正確なハンドリングと上質感を生み出します。 バランスの取れた乗り心地は、曲がりくねった道でも機敏に動けるだけの十分な硬さを持ちながら、荒れた路面でも柔軟に対応します。 1LE セットアップと組み合わせることで、クーペはそのクラスを超越します。 1LE搭載モデルはサーキットでは引き締まり、一般道ではゆったり。 彼らの電動アシストパワーステアリングシステムは、合理的な努力と非常に正確な応答を備えています。 ホット シェビーは、優れたブレーキでパフォーマンス トリフェクタを完成させます。 ブレーキ ペダルは一貫して漸進的で安心できる応答を提供します。 1LE モデルには、さらに強力なサーキット対応の Brembo ブレーキが搭載されています。

燃費と実際の MPG

ターボチャージャー付き 4 気筒エンジンと 8 速オートマチックを搭載した 2023 カマロの定格は、市街地で最大 22 mpg、高速道路で 30 mpg です。 V-6 と V-8 パワートレインはそれほど質素ではありません。 それでも、後者のエンジンは、75 mph のハイウェイ燃費ルートで良好に機能しました。 私たちの広範な試験体制. カマロの 3 つの利用可能なエンジンをマニュアル トランスミッションと組み合わせてテストしたところ、それらはすべて政府の高速道路評価の 1 mpg (プラスまたはマイナス) 以内でした。 カマロの燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

カマロのインテリアは、より良い素材とよりモダンな外観で、前世代よりも改善されています。 快適なフロントシートとシンプルなレイアウトがポイントですが、その苦痛に満ちた小さなリアシートと犠牲になった視界は、人々のキャリアとしての実用性を妨げています. オプションのヘッドアップ ディスプレイは便利ですが、 ダッジチャレンジャー また フォード・マスタング. カマロには、カスタマイズ可能なアンビエント インテリア ライティングを装備することもでき、クールな外観が追加されます。 シボレーは、サーキットやドライブの楽しさでライバルを凌駕していますが、後部座席は基本的に大人には使えません。 カマロは、貨物スペースと内部収納の点でも優れています。 スペースをケチるライバルに比べて機内持ち込み手荷物の量が少なく、トランクの開口部は笑えるほど小さい。

インフォテインメントとコネクティビティ

すべてのカマロには、シボレーのインフォテインメント 3 ソフトウェアをサポートする使いやすいタッチスクリーンが搭載されています。 より大きな 8.0 インチのタッチスクリーンはスペースをうまく埋めますが、プラスチック製のベゼルは安っぽく見え、下向きの角度はぎこちなく見えます。 それ以外の場合は、コントロールと整理されたメニューの組み合わせが高く評価されます. Chevy のセットアップには、直感的なコントロール、魅力的なメニュー、応答性の高いフィードバック、Wi-Fi ホットスポット、スマートフォンを USB ポートに差し込まなくてもアクセスできるワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto など、標準的なものがすべて備わっています。

安全および運転支援機能

シェビーポニーカーも少ないですが 運転支援技術 ライバルよりも、いくつかの安全装置が用意されています。 カマロの衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

• 利用可能なブラインド スポット モニタリングとリア クロス トラフィック アラート
• 利用可能な前方衝突警告
• 利用可能なリアパーキングセンサー

保証と保守範囲

シボレーは、フォードやダッジに匹敵する限定的なパワートレイン保証を提供しています。 ボウタイブランドは初回メンテナンスも無料。

• 限定保証は 3 年間または 36,000 マイルをカバー
• パワートレインの保証は 5 年間または 60,000 マイルをカバー
• 初回ご来店時はメンテナンス無料

その他の機能と仕様