米国全体で毎日数十万件の自動車事故が発生しています。多くは2台の車の間のマイナーなフェンダーベンダーですが、セミトラックと車の間でより深刻な事故が発生する可能性があります。 大型セミと標準サイズの車はサイズが大きく異なるため、セミトラックと車の事故への対応手順は、通常サイズの2台の車の衝突とは異なります。 セミで事故にあった場合に知っておくべきことは次のとおりです。
セミ事故で最高の状態を維持しているのはどの車両ですか？
あなたの車が事故にどれだけ耐えられるかは、リアエンドやTボーンなどの事故の種類などのいくつかの要因に依存します。 標準サイズの車両とSUVの重量は最大約5,000ポンドですが、セミトラックの重量は約18倍になる可能性があるため、2台の車両が衝突した場合の影響は深刻で、生命を脅かすことがよくあります。セミでの事故で必然的に持ちこたえる車両には、事故が発生した場合の損傷と負傷の重症度を軽減できる特定の安全機能があります。 あなたが新しい車の市場にいる場合、またはあなたの車が安全にどのように評価されるかを見たい場合は、IIHSとNHTSAが最も安全な車のトップピックをチェックしてください。 以下の安全機能を備えた車両は、機能が制限された車両よりも、セミの事故でよりよく持ちこたえる可能性があります。
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良好なフロントクラッシュテスト
多くの新しい車両は、良好な正面衝突試験評価を持っています。これは、35〜40mphの正面衝突試験で十分に耐えることを意味します。 古いメーカーやモデルの評価は「良好」または「許容可能」である可能性がありますが、新しい車両では、車両の前部にエアバッグが増えるなど、安全機能が向上する可能性が高くなります。
サイドクラッシュ評価
理想的には、車はサイドエアバッグだけでなく、良好な側面衝突定格を備えている必要があります。 Tボーンの事故はしばしば重傷または致命傷をもたらすため、サイドエアバッグは怪我の重症度を軽減し、セミのような大型車両との衝突であなたの命を救うことができる不可欠な安全機能です。
強力な鉄筋屋根
セミトラックのような大型車両で事故に遭った場合、（衝撃により）横転事故が発生する可能性が高くなります。 2009年以降に製造されたほとんどの標準サイズの車両には、ルーフ定格があります。 頑丈な屋根は、事故による重度または致命的な頭部外傷のリスクを軽減するのに役立ちます。
車両重量
先に述べたように、標準的な車両の重量は最大で約5,000です。 車両が重いほど、セミとの衝突でうまくいく可能性が高くなります。 IIHSによると、最も安全な車両の重量は少なくとも3,500ポンドであるため、コンパクトで軽量の車両を運転する場合は、より重い車両へのアップグレードを検討することをお勧めします。より安全な車両を選択する際に考慮すべきその他の機能は、横滑り防止装置です。ドライバーは道路をよりよくコントロールできます。 新しい車両には、車線中央維持やブラインドスポットモニターなどの安全機能があります。これは、衝突を防ぐのに役立ちますが、セミで事故にあった場合はあまり効果がありません。 ヘッドレストと車両全体の適切なエアバッグは、安全のために不可欠です。
セミを含む事故での一般的な怪我
事故の性質や事故の種類（正面と後端）によっては、セミトラックの運転手は軽傷を負う可能性がありますが、通常は無傷で事故から立ち去ります。 小型車の運転手が怪我をすることがよくあり、あなたの車、安全機能、事故の種類によっては、あなたの怪我は生命を脅かすものではないかもしれません。標準サイズの車の運転手が負傷する一般的な怪我のいくつかはセミインクルードの事故には以下が含まれますが、これらに限定されません。
- 重度のむち打ち症
- 背中と脊椎の怪我
- 骨折
- 外傷性脳損傷
- 致命傷
セミでの事故に起因することが多い怪我の性質により、怪我のために入院したり、手術が必要になったりする可能性が高いため、通常、医療費ははるかに高くなります。 その他の費用には、怪我のために仕事を逃したり、一時的または永続的な障害のある生活に直面したりすることが含まれる場合があります。
誰が損害賠償を支払うのですか？
乗用車が衝突した場合、衝突に関する詳細（および責任者）は非常に簡単です。 ドライバーは通常情報を交換し、保険会社は残りを把握します。 乗用車が関係する多くの事故では、それ以上の手順は必要なく、訴訟を起こす必要はめったにありません。セミトラックの事故は、多くの場合、より複雑です。 セミが関与する事故に関与する多くの責任者（トラック会社やタイヤ/部品メーカーなど）が存在する可能性があるため、「カットアンドドライ」の和解になることはめったにありません。 事故による怪我や損害については、すべての当事者が責任を問われる可能性があります。保険契約は、セミのサイズと複雑さのために、標準サイズの車両の保険契約よりも価値があります。 これらのポリシーは、トラックが事故で引き起こす可能性のある潜在的な損傷のためにも高くなっています。 半事故では、企業は事故後すぐに事故の犠牲者と和解しようとすることがよくあります。 セミトラックの事故に巻き込まれた場合、支払いを受け入れたくなるかもしれませんが、そうすると、将来的に請求を行う可能性が損なわれる可能性があります。セミトラックに関連する事故が多いため、身体的および精神的外傷が続く可能性のある怪我につながる可能性があります。 事故直後に落ち着くのではなく、対応経験のある法務チームに相談するのが一番です。 セミトラック事故のクレーム そして、あなたが受け取ることができるかもしれない補償の種類を決定するのを助けることができます。 セミトラックの事故は、標準的なフェンダーベンダーよりもはるかに複雑なので、自分を代表しようとするよりも、専門的な経験を持つ人を雇うのが最善です。