C8 Z06 について最も印象的なことは、それがまったく存在することです。 あらゆる可能性に逆らって、自動車業界で最も悪名高い「ビーン カウンティング」会社の熱狂的なファンが、完成されたフェラーリ 458 スペチアーレを「RenCen」という夢を殺す試練に何とか押し込みました。 Tadge and Co. の傑作の多くの欠点の 1 つは、これまでのところ記録的な基本価格の上昇と、一見すると「シボレー」よりもはるかに「ポルシェ」に見えるオプション リストです。 ガソリン消費税を考慮した後、私のファンタジー Z ビルドの最終的な結果は、完全にがっかりする合計 $175,085 になります!
いくつかの 乾いた塊 この夢のマシンを最初に構成した後、顧客がメルセデス SLS AMG で私たちのショールームに立ち寄ったときに、ディーラーの友人が私に言った言葉が頭に浮かびました。 ！」 「ガルウィング」の現代的な化身で、 現在の価値 残念なことに、同じ感情が逆方向に適用される可能性があり、潜在的な顧客の大部分は次の ’23 Z06 陣営: 1. 買う余裕がない、2. 新しい Z に必要な巨額の現金を手放したくない、3. 割り当てを見つけるのに苦労している、ここであなたの友人のための時間です コルベットブロガー いくつかのソリューションを提供します。
あなたがこれらの 3 つのグループのいずれかに属している場合、または著者の夢想家に参加している場合 (私だけじゃない / しかし、私の心は金です）クラブ、ここにあなたがその驚くべき（しかし、確かに、それだけの価値がある）金額で取ることができるいくつかの他の自動車道があります.
ここでの大きな誘惑は、高額商品を購入することです。 175,085 ドルで、あなたはいいものを手に入れることができます マクラーレン 650S または、本物の粗い例である 458 Italia です。 エキゾチックなイタリア語で、専門家が販売しているきれいな標本を獲得するために少し多額の費用を払っても構わないと思っています このように! また、先に進み、 991.2 GT3 マニュアル付; それは後継者を恥ずかしがる馬のほんの数頭であり、2つの間で、起動する方が見栄えの良いモデルです（信じられないほどクールな「スワンネック」ウィングストラットがないことを除いて、それは犠牲です.約100グランドの価格差を喜んで作ります）。 この価格帯で絶対に所有したいあと 3 台の車は、第 1 世代から始まります アウディ R8 V10 ゲート付きマニュアル ギアボックスとランボルギーニ由来の V10 の魅惑的な組み合わせは、Z06 を凌駕する 8,700 RPM まで回転しながら 525 の NA 馬を作ります! 数週間前のカナダへの（仮想）車の買い物旅行で、私はこれまでに製造された 93 台のオレンジ タイム アタック バイパーの 1 つである、お気に入りのトップ 3 の 1 つを見つけました。めったに売りに出されないので、素晴らしい発見でした!)、私は死ぬまでこの車とその 8.4 リッター V10 を大事にしていました。 最後に、私の Z の希望小売価格は、私の生涯で組み立てられた最も美しい車、つまり、 2009 アストンマーチン DBS. 現在販売されているこの車は、6 速のロー・ユア・オウン・トランスミッションで完全にオプション設定されており、そのファミリーのすべてのメンバーと同様に、510 ポニーに適した自由呼吸の 5.9 リッター V12 を備えています。 あらゆる点で絶対に素晴らしいです！
写真提供: シボレー
これらの 6 つのオプションは魅力的ですが、Z06 が現在頭の中にある台座から外すには、複数の車が必要になると思います。そのため、ハードトップ コンバーチブル Z のお金を使ってキラーを組み立てることにしました。 2両コンボ！ 現在、私の欲望メーターを Z06 の最高水準にまで押し上げている車は、市場に 2 台しかありません。 どちらも GM の傑出した Alpha プラットフォームに乗り、C7 Z06 の強力な LT4 V8 エンジン (カマロ ZL1 1LE とキャデラック CT5-V ブラックウィング) で後輪にパワーを送ります。 これらの 2 つのどちらかを選ぶのは、私の子供たちの間を選ぶようなものですが、私はより高価ですが、より実用的なキャディを選びます。 大きなブラックウィングのソマーズ仕様は 115,205 ドルですが、ガレージ コンパニオンに多少の余裕を持たせるために、6,000 ドルのカーボンで裏打ちされたバケットからインテリアの選択を縮小しながら、セラミック ブレーキと PDR を廃止します。よりリーズナブルな $2,000 のスポーツ シート アップグレードに。 これにより、ブラックホイール、C6 ZR1風のブルーキャリパー、両方のカーボンファイバーパッケージを備えたスカイクールグレーのマニュアルセダンにエレクトリック（ラピッド）ブルーが残ります（未完成に見え、これらのないV6バージョンと簡単に間違えられると思います） 、ウルトラビューサンルーフ、スエード調のステアリングホイールとシフトノブ。 税引き前で、これで 101,180 ドルになります。
写真提供: キャデラック
それは私のディーラー時代と2013年の夏の話に戻ります。簡単に言えば、私たちはコロラド州での最後のC6 Z06割り当てではないにしても、そのうちの1つを授与され、彼らの知恵で、マネージャーはRPOを渡すことに決めました.この若いセールスマンに選択を委ねます。 その時点まで、フロアプランのいくつかの車でデザインの入力をしていましたが、注文ガイドで完全に解き放たれたのはこれが初めてでした。 インフェルノ オレンジは 2013 年サイクルの早い段階で段階的に廃止されたので、革新的な Z07 チェックボックスを続行する前に、古い忠実なトーチ レッドを選びました。 続いて、Z07のカップホイールとフルレングススポイラーにブラックのヘッドライトベゼルを追加し、黒檀の3LZコンビネーションにレッドのカスタムステッチを合わせた内装にこだわりました。 私はその車が大好きで、それ以来ずっと見守ってきました。 驚くべきことに、それは現在、私の西にある 1 つの町にしかありません。この C8 Z06 演習からの残りの資金は、その世話人に短い旅行をすることになり、最終的に私の 7 リットルの赤ちゃんを要求することになります.
C8 Z06 を確保するのに苦労している場合、または単に一緒にプレイしたい場合は、LT6 の代替案について以下のアイデアを教えてください!
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