ブガッティは2019年の秋に自動車の世界を驚かせました。カイロンの新しいバージョンが時速300マイルの障壁を破り、当時世界最速の量産車になりました。
Chiron Super Sport 300+として知られるこの車は、公式の最高速度304.773 mphに達しましたが、Bugattiは勾配と風向を考慮して反対方向に必要な走行を行わなかったため、これは世界記録としてカウントされません。 。 その結果、2021年にSSCトゥアタラによって設定された282.9 mphは、現在世界記録として認められています。
とにかく、Chiron Super Sport 300+は十分に高速であり、さらに高速になる可能性があります。 公式の最高速度を設定したアンディウォレスは、彼が最終的にガスを持ち上げたとき、車はまだ加速していると言いました。 ブガッティも、ネバダ州パーランプのすぐ外にある有名なハイウェイ160を走行する場合、フォルクスワーゲングループのドイツのエーラレッシエンテストトラックと比較して空気密度が低いため、少なくとも時速15マイルの自信があります。ブガッティが実行されました。 しかし、自動車メーカーは時速300マイルを最初に割ることに満足しており、将来的にはパフォーマンスの他の側面に焦点を当てます。
ブガッティカイロンスーパースポーツ300+世界記録車
ブガッティは2019年フランクフルトモーターショーでの発表に続いて車の注文を受け付け始めました。元々コストがかかっていた車について話しているにもかかわらず、発表前でもすべてのビルドスロット（合計30）がなくなったと考えて間違いありません。 350万ユーロ（約355万ドル）。
昨年夏、フランスのモルスハイムにあるブガッティの工場で、約2年間の開発とテストを経て、ようやく生産が開始されました。木曜日に、ブガッティは30台の自動車の最終例が納車されたと発表しました。
Chiron Super Sport 300+のパワーは、Chironのおなじみの8.0リッタークワッドターボチャージャー付きW-16から供給されますが、出力は標準の1,480hp定格ではなく最大1,577hpにダイヤルされています。 Chiron Super Sport 300+は、定格317 mphのミシュランタイヤの特注セットにも搭載されており、冷却システムが強化されているだけでなく、Chironと比較してより長く合理化されたボディを備えています。
ブガッティカイロンスーパースポーツ300+
ただし、Chiron Super Sport 300+の顧客の例は、最高速度の車とは異なります。 たとえば、ロールケージと安全ハーネスは備えていません。 車高もやや高く、助手席は最高速車ではGPSデータロガーなどに置き換えられています。
重要なのは、安全上の理由から、顧客の車の速度が制限されていることです。 ブガッティは制限が何であるかを言いませんでした、しかしそれは６月に発表されたより快適志向のカイロンスーパースポーツの273mphに匹敵するかそれを超えるべきです。 ブガッティがChironSuperSport 300+の所有者に、エーラレッシエンテストトラックへの公式訪問の制限速度を削除するオプションを提供する可能性があるという噂がありますが、自動車メーカーはこれについてまだコメントしていません。
時速300マイルのマークを破ることができる車を約束している他の会社があることを指摘する必要があります。 その他には、ヘネシーとヴェノムF5、ケーニグセグとジェスコアブソルート、SSCと前述のトゥアタラが含まれます。 SSCが最も接近し、5月のトゥアタラは一方向で時速295マイルに達することができました。