BMW は、M 部門の半世紀を記念して、今年を通じて多数の地域限定版を発表しました。 ヨーロッパには特別な M4 クーペが、北米にはレトロな塗装が施された限定 500 台の M3 が用意されました。 ここに見られるのは、アイコニックな M3 E30 へのオマージュとしてシネバー レッドで塗装されたスーパー セダンですが、顧客はテクノ バイオレット、インターラゴス ブルー、ファイア オレンジ、またはリムロック グレーを選択することもできます。
米国とカナダで販売されている M3 Edition 50 Jahre BMW M は、オービット グレーのマット仕上げの M 鍛造ホイールを装着しています。 ユーチューバー ダウンシフト スタジオズ xDrive を搭載したコンペティションの装いに標準装備されている特別バージョンを試す機会がありました。 また、M パフォーマンス パーツの品揃えも用意されていますが、これらは主に、よりスポーティな外観のためのカーボン ファイバーのアドオンで構成されています。
2023 年モデルのアニバーサリー M3 には、BMW の新しい iDrive 8 が搭載されており、12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターが 14.9 インチのタッチスクリーンの隣にあり、単一の曲面ガラスに収められています。 通常の M3 とは一線を画すように、ドア シル トリムには「Edition 50 Jahre BMW M」の文字が付けられています。 ダッシュボードの下に配置されたアルミ製プレートにも、限定生産車であることを示す「1/500」と書かれています。
この特定の例にはありませんが、M カーボン セラミック ブレーキは追加料金で入手でき、ゴールド キャリパーが付属しています。 この M3 Edition 50 Jahre には、利用可能な他の唯一の追加料金オプションである M カーボン バケット シートもありません。 インテリアの微調整を締めくくるのは、キャビン全体にカーボンファイバーと M カラーがふんだんに使用されていることです。
機械的なアップグレードを備えたよりホットな M3 を待ちたい人は、CS が来年登場することを知っているはずですが、M5 CS に見られるような後部バケット シートは期待しないでください。 インライン 6 エンジンは、オートマチック トランスミッションを介して両方の車軸に 540 馬力を独占的に供給すると言われています。 コンペティションの xDrive モデルと比較すると、M3 CS は 20 ～ 30 キログラム (44 ～ 66 ポンド) 軽量化されていると考えられています。
M3 Edition 50 Jahre の価格が 2 つのオプションなしで 95,700 ドルからであることを考えると、M3 CS の価格が 6 桁になっても驚かないでください。