欧州連合と英国の両方が次の 10 年間で内燃機関を禁止するように設定されているため、ケータハムは、主にこれらの地域で事業を行っているほとんどの自動車メーカーと同様に、EV の未来に向けて準備を進めています。
ケータハムのボブ・ライシュリーCEOによると、その未来には、象徴的なセブントラックカーの電気バージョンに加えて、より主流のオープントップスポーツカーが含まれます。 面接する オートカー.
新しいスポーツカーは、2021年にケータハムを買収した日本の車両販売会社であるVTホールディングスの元レーシングドライバーである高橋和穂の希望であると伝えられています.
彼のインタビューで オートカー、ライシュリーは、スポーツカーをセブンよりも「美しく、よりモダン」であると説明しましたが、同じタイプの鋼製スペースフレーム構造を備えています. 彼はまた、車はケータハムの軽さとシンプルさの品質にこだわると述べ、ボディはアルミニウムまたはカーボンファイバーのいずれかになるだろうと指摘した.
ケータハムは、この 10 年間で主流のスポーツカーの発売に近づいてきました。 ミッドシップエンジンのアルピーヌ A110 と並行して独自のスポーツカーを開発していましたが、最終的には 2014 年にプロジェクトから撤退しました。
オートカー は、新しい電気スポーツカーが 2026 年頃に登場する可能性があると予測しています。
電気セブンはずっと後に到着するでしょう。 彼のインタビューで オートカー、ライシュリーは、誰も電気セブンを求めておらず、現在のEV技術はセブンのような車にはまだ重すぎると語った。