2023年アルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオのレビュー、価格、スペック


概要

イタリアはパスタ、ワイン、バチカンで最もよく知られているかもしれませんが、私たちのような熱狂的な車愛好家の心に家賃なしで住んでいるのは、国の高性能車です. 2023 年のアルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオは、そのようなサラブレッドの 1 つです。 505 馬力のツインターボ 2.9 リッター V 型 6 気筒エンジンを搭載し、鋭いハンドリングを提供し、塗装された色に関係なく注目を集めるゴージャスなシートメタルで覆われています。 残念ながら、これは信頼性に関する波乱に富んだ歴史のないアルファではありません。これは、40,000 マイルの長期テスト用に 1 台を所有したときに経験したことです。 しかし、筋金入りのドライバーにとって、ジュリアのパフォーマンスと外向的な性格は、どんなサービスの頭痛の種であっても価値があります。 他にも、BMW M3、キャデラック CT4-V ブラックウィング、メルセデスベンツ C63 など、運転が楽しいスポーツ セダンで定評がありますが、ジュリア QF はそれらのいずれともホイール ツー ホイールで走行できます。どんな道を走っていても、どんなに速く走っていても、常に生き生きと活気に満ちています。

2023 年の新機能

ジュリア セダンの高性能クアドリフォリオ バリアントは、2023 年モデルでも変更はなく、そのデザインや機構を更新することなく燃え続けます。

価格と購入するもの

ジュリア・クアドリフォリオ

$81,855

Giulia の装備リストに追加することはあまりありません。インダッシュ ナビゲーション、ブラインド スポット モニタリング、フロント シート ヒーター、前後のパーキング センサー、革張り、15 スピーカーの Harman/カードンオーディオシステム。 ドライバー アシストに関心がある場合 (このようなドライバーズ カーでドライバー アシストを気にしない理由は理解しています)、アクティブ アシスト プラス パッケージを追加することをお勧めします。アクティブ アシスト プラス パッケージには、レーンキープ アシスト、ドライバー アテンション モニターが付属しています。 、車線センタリング機能を備えたアルファのアダプティブ クルーズ コントロール システム。 ただし、全輪駆動はメニューにありません。 QF は厳密には後輪駆動のセダンです。これがハッスルするのがとても楽しい理由の 1 つです。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

ラプソディックなツインターボ 2.9 リッター V-6 と十分に調整された 8 速オートマチック トランスミッションを備えた、後輪駆動のみのジュリア クアドリフォリオは、操縦するのが大変です。 イタリア製のフェラーリ由来のエンジンは、505 馬力、443 ポンド フィートのトルク、ほとんどのライバルを圧倒する背筋がゾクゾクする音色を生み出します。 残念ながらマニュアルトランスミッションはありません。 また、アルファロメオが信頼性の低いという評判に応えていることを報告するのも悲しいことです。 いくつかの機械的な不具合. ジュリアのエンジンは、低回転域やトップ ギアでクルージングするときの興奮を内包しています。 スロットルを 3000 rpm 未満にすると、ほんのわずかなためらいが生じるだけですが、その後、ターボがスプールアップし、加速の旋風と引き裂くような排気音でパワーが高まります。 8 速オートマチック ギアボックスは決定的であり、よりスポーティなドライブ モードでギアをすばやく交換できます。ジュリアのしなやかなシャシーは、元気いっぱいのハイジンクのパートナーです。 Alfa はコース上で輝きを放ち、日常の運転をうまく処理し、完璧なダンピングと激しい衝撃からの顕著な分離を備えています。 熱狂的なドライビング モードも、乗り心地を損なうことはありません。 そして、センセーショナルなステアリングがあります。薄いリムのステアリング ホイールは、過去からの爆発のように感じられ、羽のように軽い努力、伝達的なフィードバック、および心地よい素早い応答を提供します。 これらの特性をシームレスな全体に統合することは、 クアドリフォリオを主要なライバルから切り離す そしてそれを助けた M3との比較テストに勝つ.

燃費と実際の MPG

ジュリア QF とそのスーパーセダンのライバルは実質的に EPA 評価で結ばれており、アルファは 17 mpg の都市と 25 mpg の高速道路を獲得しています。 75 mph の燃費ルートでテストしたバージョンは、高速道路の見積もりを 1 mpg 上回っていました。 ジュリア クアドリフォリオの燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

ジュリアのインテリアは、革の表面とフェイクスエードのアクセントで構成されています。 魅力的なフロントシートは、制限することなくサポートします。 レーシング志向のレカロバケットのペアが利用可能ですが、標準セットの電力調整と加熱要素がありません. スイッチギアと急降下するダッシュボードは通常のジュリアから引き継がれていますが、クアドリフォリオには大量のカーボンファイバートリムが追加されています。 QF のトランクには、このクラスでは平均的な機内持ち込み用スーツケースが 4 つ収納できます。 適度なサイズのセンターコンソールにより、フロントローストレージが少し追加されます。 後部座席の乗客は、荷物を保管するために前部座席の後ろにある小さなドアポケットとカーゴネットに制限されています.

インフォテインメントとコネクティビティ

ダッシュボードにある 8.8 インチのインフォテインメント ディスプレイは、タッチまたはセンター コンソールのロータリー ノブで操作できます。 インターフェースはカスタマイズ可能で直感的ですが、車両が動いているとき、ドライバーは画面上の小さなアイコンを押すのが難しい場合があります. それでも、Alfa のシステムには豊富な機能があり、ナビゲーションと Apple CarPlay および Android Auto の統合が付属しています。 15 スピーカーの Harman/Kardon サウンド システムも標準装備されています。

安全および運転支援機能

スウーピーセダンは標準装備 ドライバーアシスト 自動緊急ブレーキやブラインド スポット モニタリングに加えて、多数の利用可能な機器などがあります。 ジュリアの衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

  • 標準自動緊急ブレーキ
  • 標準ブラインドスポット監視
  • 車線センタリング機能付きのアダプティブクルーズコントロールが利用可能

保証と保守範囲

アルファ ロメオの限定保証とパワートレイン保証は、このクラスでは平均的です。 腐食防止も中程度で、無償保守期間は BMW よりも短い。

  • 4 年間または 50,000 マイルをカバーする限定保証
  • パワートレインの保証は 4 年間または 50,000 マイルをカバー
  • 1年間または10,000マイルの無料メンテナンス

仕様

仕様

2021 アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ
車両タイプ: フロントエンジン、後輪駆動、5 人乗り、4 ドア セダン

価格
ベース/テスト済み: $76,845/$83,740
オプション: Rosso Competizione Tri-Coat ペイント、2200 ドル。 Active Assist 2 パッケージ、2200 ドル。 プレミアムパッケージ、995ドル。 ダークテクニコホイール。 $500; ネロ・エディツィオーネ、500ドル。 カラーブレーキキャリパー、$500

エンジン
ツインターボチャージャーとインタークーラー付き DOHC 24 バルブ V-6、アルミニウム ブロックとヘッド、直接燃料噴射
排気量: 176 インチ3、2891cm3
パワー: 505 @ 6500 rpm
トルク: 443 @ 2500 rpm

トランスミッション
8速オートマチック

シャーシ
サスペンション、F/R:コントロールアーム/マルチリンク
ブレーキ、F/R: 14.2 インチ ベント ディスク/13.8 インチ ベント ディスク
タイヤ: Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2
F: 245/35ZR-19 (93Y) AR
R:285/30ZR-19(98Y)AR

寸法
ホイールベース: 111.0 インチ
長さ: 182.6 インチ
幅: 73.8 インチ
高さ: 56.1 インチ
乗客数: 94 フィート3
トランク容量: 13 フィート3
縁石重量: 3862 ポンド

CD 試験結果
時速60マイル:3.6秒
時速100マイル:8.2秒
1/4 マイル: 11.9 秒 @ 121 mph
時速130マイル:13.9秒
時速150マイル:20.4秒
上記の結果では、0.3 秒の 1 フィート ロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5~60マイル:4.4秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 2.4 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 2.7 秒
最高速度 (メーカーの主張): 191 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 157 フィート
ブレーキング、時速 100 ~ 0 マイル: 324 フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 0.96 g

CD 燃費
75 mph の高速道路走行: 31 mpg
高速道路範囲: 470 マイル

EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 20/17/25 mpg

CD テストの説明

その他の機能と仕様

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