東京 – 三菱自動車株式会社は、フランスのパートナーであるルノーが将来を見据えた新しい子会社として上場したいと考えている電気自動車のスピンオフへの投資の可能性を検討しています。
最高経営責任者（CEO）の加藤隆夫氏は、日本の自動車メーカーがルノーの計画の概要を受け取り、参加の可能性を検討していると述べたが、審議は始まったばかりだと警告した.
加藤氏は水曜日、同社の四半期決算を発表しながら、「概要を検討しているが、現時点では、投資を決定するかどうかについて詳細を検討していない」と述べた。 「この問題は、株主と取締役会メンバーの理解を必要とします。これは、短期間で決定できるものではありません。」
ルノーは、EV 時代に向けて合理化を図るため、EV 事業と内燃機関事業を 2 つの別個の事業体に分割する予定です。 双方の資本パートナーを求めています。
三菱は、ルノー・日産・三菱アライアンスの第 3 の足として、ルノーと緩やかなパートナーシップを結んでいます。 ルノーと日産自動車は相互に株式を持ち合っている。 日産は、小さな日本の自動車メーカーの 34% の株式を支配することで、三菱を 3 者間の提携に巻き込む。
ルノーと三菱には政策保有株式はありません。
日産はすでに、コードネーム Ampere という EV スピンオフへの投資を検討していると述べており、進行中の協議に詳しい複数の関係者によると、日産は最大 15% の出資を検討しているとのことです。
加藤氏は、三菱は会社にどのような規模の投資を検討するか見当がつかないと述べた。
EV 事業体は主に、2035 年にゼロエミッションを達成する予定のヨーロッパ市場に焦点を当てています。ヨーロッパでの三菱のプレゼンスは小さいです。 今年は6万6000台の販売を計画している。
しかし、長期的に市場にとどまるためには EV プレーヤーであることは不可欠であると加藤氏は述べ、OEM ベースでルノーから再バッジ化された EV を受け取ることは 1 つの可能性であると付け加えた。
ルノーと三菱は、欧州で販売する内燃機関車の製造で協力している。 Renault は、Renault Clio ベースの新しい Colt 小型車と、Renault Captur 小型 SUV ベースの ASX を三菱向けに 2 台生産する予定です。
三菱自動車は、欧州での年間販売台数をコルトが 40,000 台、ASX が 35,000 台と見込んでいます。 自動車メーカーは、Eclipse Cross SUV などの確立されたモデルを引き続き販売します。
三菱自動車は 10 年以上前に、現在生産中止となっている i-MiEV ミニカーで電気自動車市場の開拓に貢献しましたが、今日では EV シフトにほとんど乗り気ではありません。 日本では、日産と共同開発した軽自動車 EV を販売しているが、電動化の主な焦点はプラグインハイブリッドのままである。
米国向けEV
たとえば、米国では、三菱自動車がアウトランダー PHEV プラグイン ハイブリッドの再設計バージョンを発表したばかりです。 ナガオカ ヒロシ エグゼクティブ バイス プレジデントは、2020 年代後半の米国市場でもゼロエミッション規制を満たすために、より多くの電化製品が必要になると述べました。
長岡氏はバッテリー式電気自動車について、「BEVを含めたモデルを投入しなければ米国でのビジネスは成り立たない」と述べた。 「私たちは現在、そのための計画を立てており、より幅広い電動化車両を提供しなければならないことを認識しています。
三菱自動車が EV スピンオフ計画を検討しているという噂は、日本企業が最新の四半期に急回復し、会計年度の利益見通しを上方修正したことによるものです。
加藤氏は、三菱は2024年前半まで世界的なマイクロチップ不足が完全に解決されるとは見ておらず、生産の中断がまだあると警告した.
しかし、三菱はうまく対処しています。
そして、9 月 30 日に終了した会計年度の第 2 四半期では、販売の拡大、より収益性の高い価格設定、および大幅な外国為替レートの上昇が、三菱の利益を押し上げました。
3 か月間で、営業利益は 3 倍以上の 538 億円 (3 億 7230 万ドル)、純利益は 2 倍以上の 441 億円 (2 億 4040 万ドル) になりました。
第 4 四半期の世界の卸売販売台数は 4.9% 増加して 257,000 台となり、北米、日本、東南アジアがヨーロッパでの販売不振を相殺しました。
2023 年 3 月 31 日に終了する今会計年度に向けて、三菱自動車はグローバル販売目標を引き下げたにもかかわらず、利益見通しを引き上げました。 出来高は当初の予測を下回ると予想されますが、より高い価格決定力と有利な通貨トレンドにより、収益が押し上げられます。
三菱商事は現在、通期の営業利益が前期の 873 億円 (6 億 410 万ドル) から 1,700 億円 (11 億 8000 万ドル) に上昇すると予想しています。 世界の小売販売台数は、前年の 937,000 台から 3% 減少して 908,000 台になると予想されています。
三菱自動車は、今年度の北米販売台数が 7% 減少して 145,000 台になると予測しています。 対照的に、ヨーロッパでの販売台数は 45% 増加して 66,000 台になるはずです。
— Peter Sigal がこのレポートに貢献しました。