排気系の触媒コンバーターが故障していませんか？ 何に置き換えるかについては、いくつかのオプションがあります。 故障した触媒コンバーターは、スクラップ金属ディーラーに売却できます。 を参照してください autocatalystmarket.com/us/en での触媒コンバーター スクラップの価格 スクラップおよびさらなる処理のために受け入れられた部品の価格とタイプを確認します。
コンバーターの価値は、本体にコーティングされた貴金属の存在と量によって決まります。 コストは部品の状態、ブランド、メーカーによって異なるため、触媒コンバーターに設定された単一の価格はありません。
交換オプション
コンバーターを使用しないと決めた車両は、排気管からの騒音が大きく、周囲の迷惑になります。 車両に触媒コンバーターが取り付けられていない場合、有害な排気ガスが大気中に放出されるため、環境に有害です。 触媒コンバーターがないと、ガスの温度が高くなるため、排気システムの耐用年数が短くなります。
触媒コンバーターを交換できるもの：
- メーカーからのアナログ（最高ですが、最も安価なオプションではありません）。
- 安価なアナログ (市場には多くの汎用ソリューションがありますが、適切なものを選択するのは困難です)。
- ダッシュボードにエラーが表示されないように、ECM を再フラッシュするフレームアレスター。
ブランドのアナログをインストールすることは、高価なオプションであるだけではありません。 車に低品質の燃料を充填することで、新しい触媒コンバーターをかなり早く捨てることができます。
コンバーターの機能を実行するブランド外のデバイスは安価で、排気ガスを十分に浄化しますが、信頼性が高く適切な設計を見つけるのは困難です。 自然な摩耗や損傷、または機械的損傷により故障するまで、ブランドのように長期間使用できます。
コンバータ本体内にフレームアレスタを搭載。 フレーム アレスタの設計は、ワークショップ スタッフが特定の車両用に開発したものです。 サイズが合えば既製品の購入も可能です。 ノイズを低減し、高温によく耐えます。 フレームアレスタは信頼性と耐久性に優れた構造です。 この部品を取り付けると、排気ガスの毒性はそれほど効果的に低減されませんが、排出率は我が国の許容範囲内です。 ヨーロッパに車で行く予定がある場合、そのような車両で EU 加盟国に入国すると問題が発生します。
修理
高価な部品の交換とそれに伴う労力は、合理的な疑問を投げかけます。触媒コンバーターは修理できるのでしょうか?
触媒コンバーターの複雑な構造と、機械的ストレスや汚染によって損傷したハニカム設計により、故障した部分を修理することはできません。 ガス浄化を担うハニカムが崩れ、触媒コンバーターが故障します。
古いものの代わりにフレームアレスターまたは新しい触媒コンバーターを取り付ける前に、エンジンと排気システムの状態を確認することをお勧めします。 部品の耐用年数を延ばすには、高品質の燃料を使用し、触媒コンバーターの破壊を引き起こす可能性のある極端な運転を避けてください。