バイデン政権は、EV 充電器のサイバーセキュリティについて業界と会合を持っています。 メルセデスは EQE セダンの価格を設定し、いくつかの形で 300 マイルの EPA を超えると言っています。 世界初のバッテリー技術が電動ミニバンでデビュー。 そして、Ram の今後の電動ピックアップは、航続距離、積載量、およびけん引のリーダーになる可能性があります。 これ以上、ここで グリーン車レポート。
Stellantis は火曜日、トラックとラム レボリューション BEV コンセプト (現在は 2023 年 1 月の CES デビューに遅れている) のティーザーの一部として、今後のラム電気トラックが航続距離、けん引、ペイロードでリードするだろうと述べた。 F-150 ライトニング、シェビー シルバラード EV、GMC シエラ EV、テスラ サイバートラック。
メルセデス・ベンツは、今後の 2023 年のメルセデス EQE セダンの米国での開始価格を確認しました。最も手頃なバージョンである 76,050 ドルのメルセデス EQE 350+ は、ラインナップの最高の 305 EPA マイルを取得します。メルセデス・ベンツによると、まだ EPA ではありません-確認済み。
バイデン政権は先週、業界の代表者を招集し、ベスト プラクティスや潜在的な業界標準に先んじて、EV 充電のサイバーセキュリティを評価しました。 これまでのところ、充電器のハッキングは主に仮説に過ぎませんでしたが、連邦政府は、どの機関がそのような基準を担当しているのかを明確にする必要があります.
Geely のプレミアム EV 向けの Zeekr ブランドは、実質的に Volvo と Polestar のいとこであり、6 人乗りの高級電動ミニバンで世界初のデビューを果たす予定です。これは、バッテリー大手の CATL による cell-to-pack 技術です。 Zeekr 009 は炭化ケイ素技術を使用し、バッテリー形式のエネルギー密度と効率により、中国の CLTC サイクルで 140 kwh から 514 マイルを達成しますが、米国の基準では 400 マイルを超える可能性があります。
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