タタ・サンズの元会長であるサイラス・ミストリーが後部座席ベルトの着用を怠ったために早すぎる死を遂げたことを受けて、国民は現在、この問題に対処しているかどうかを確認するために厳戒態勢に置かれています。 最近、多くの州で後部座席の乗客に後部座席ベルトの着用を義務付ける規則が導入されました。 一部の都市の警察は、過ちを犯した人々にすでに罰金を科し始めており、マハラストラの首都ムンバイでも 11 月 1 日から同じことが始まろうとしていました。 最近では、次のルールが 10 日間延期されたことが報告されました。
ムンバイ警察（交通）の副長官であるRaj Tilak Roushanは、遅延について発表したと伝えられています。 彼は、シートベルトを着用していない人を捕まえるためのキャンペーンが10日遅れていると述べました. この遅延は、ムンバイの通勤者がソーシャルメディアやラジオを通じて新しい規則と今後の実装を通じてこれを認識できるようにするために行われました. これにより、ムンバイの通勤者は、安全運転が 11 月 10 日に始まる前に十分な時間を確保することができます。この規則の実施後、違反者には 200 ルピーの罰金が科せられます。
2019 年自動車法 (改正) のセクション 194(B)(1) によると、シートベルトを着用せずに自動車を運転したり、シートベルトやヘルメットを着用していない乗客を輸送したりする人は、処罰の対象となります。 さらに、後部ヘルメットなしで乗客を運ぶ二輪車の通勤者を取り締まる試みとして、同様のキャンペーンが開始されます。 後部座席ベルト法と同様に、後部座席の乗客がヘルメットを着用するという要件は、しばしば無視され、厳しく施行されていません。 しかし、犯罪者に対する取り締まりが開始されると、ムンバイではこれが急速に変化します。
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道路運輸省はすぐに行動を起こし、後部座席の乗客のシートベルト着用を義務付けました。 この新しい規制はデリーですぐに施行され、地元の警察署が違反者にチャランを送った。 作戦の初日である 9 月 14 日、デリー警察は Barakhamba Road の Connaught Place 近くで 17 人の法廷チャランを発行した。 2 日目には、シートベルトを着用していない車両の後部で見られた違反者に 41 のチャランが与えられました。 Palam と Vasant Kunj の犯罪者も、より多くのチャレンジを受けました。 シートベルトの使用に関する自動車法第 194B 条に基づき、これらの違反者はそれぞれ 1,000 ルピーの罰金を科されました。
さらに、最近、国内最大のタクシー アグリゲーターである Ola と Uber は、すべての乗客が車両の後部シートベルトにアクセスできるようにするようドライバーに義務付け始めたと伝えられています。 ロイターによると、配車大手 Uber のインド子会社は、ドライバーへの勧告の中で、「乗客からの罰金や苦情を避けるために、後部座席のシートベルトがアクセス可能で機能していることを確認してください」と述べています。ベルトはシートカバーの下に隠れていますので、カバーを外してください。」 一方、Uber の国内最大のライバルである Ola は、金融大手の SoftBank Group の支援を受けており、ドライバーにシートベルト法に従うよう警告を発したばかりである、と同社の担当者はロイターに語った。
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