日産の新世代のスポーツカー Z が 2023 年に登場しました。前モデルと同様に、日産は GT4 仕様のレーシング バージョンを構築しました。
新しい Z GT4 は、水曜日にラスベガスで開催された 2022 SEMA ショーで正式にデビューしました。前回の 9 月と 4 月の日本での 24 時間レースに続きますが、日産はその車を公開しませんでした。実際にその時でした。
2024年のモータースポーツシーズンに間に合うように、2023年半ばにオーダーブックがオープンします。 ただし、米国を拠点とする SRO ピレリ GT4 アメリカ シリーズと日本のスーパー耐久シリーズに参加する一部のカスタマー チームには、評価プログラムに役立つ初期バージョンが 2023 年に提供されます。
価格は 229,000 ドルに設定されており、これには必要なレース パッケージが含まれていますが、目的地の料金や税金は含まれていません。
Z GT4 はニスモが開発したもので、ロードカーと同じ 3.0 リッター V6 ツインターボエンジンを搭載していますが、出力は通常の 400 馬力から 450 馬力に引き上げられています。 トルクも、ロードカーの 350 lb-ft から 443 lb-ft に増加しています。
シャシーとサスペンションはレース用に作り直され、エアロダイナミクスがアップグレードされた新しいボディキットが装着されています。 巨大なウイング、新しいフロント スプリッター、ロック ピン付きのベント付きフード、新しい 18 インチ ホイールがすべて揃っています。 取り除かれたインテリアは、重量を 3,108 ポンドまで下げるのに役立ちました。これは、ロードカーよりもほぼ 380 ポンド軽いです。
2024 日産 Z GT4 レースカー
まだ確認されていませんが、アップグレードの一部は、最終的にニスモ調整バージョンのロードカーに引き継がれる可能性があります.
GT4 は新しい Z の最初のレーシング バージョンではありません。2022 年の開始以来、Z GT500 が日本のスーパー GT ツーリング カー シリーズに参戦しているためです。 GT-R ニスモ GT3。
SEMA ショーは 11 月 4 日まで開催されます。日産はこのイベントを利用して、Nismo のパーツとアクセサリーを装着した Z と、Nissan GT-R の改造エンジンを搭載した 1,300 馬力の Z ドリフト カーを展示しました。 ドリフトカーは、Forsberg Racing が Formula Drift の 3 度のチャンピオンである Chris Forsberg のために製作しました。