2023 キャデラック XT5 レビュー、価格、仕様

ミッドレベルのプレミアム ラグジュアリー モデルが最もお得です。 レザー張り、ヒーター付きステアリング ホイール、ハンズフリー リフトゲート、ワイヤレス充電などを備えています。 より強力なオプションの V-6 エンジンを選択しますが、前輪駆動に固執します。 必要に応じて、全輪駆動を利用できます。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

XT5の 標準ターボチャージャー付き 4 気筒 は 235 馬力を発生し、オプションの V-6 は 310 頭のポニーを生産します。 どちらのエンジンでも、340 馬力のようなパフォーマンス志向のライバルには太刀打ちできません。 ポルシェ マカン S. ただし、キャディのパフォーマンスは、次のような攻撃的でないモデルに対してより有利に積み重ねられます。 レクサス RX350 と ボルボ XC60. 軽快な日常操作で、キャデラックの V-6 は驚くほど静かで、キャビンから十分に隔離されていることがわかりました。 ただし、スロットルが重いと、より大きなエンジンの声が不愉快な方法で知られます。 オプションのアダプティブサスペンションを装着しても首の後ろの毛が逆立つことはありませんが、XT5なら曲がりくねった道にも自信を持って挑むことができます。 ボディロールはよく制御されており、XT5 はしっかりとした接地感があり、長い高速道路のスローグでは特に快適です。 ただし、壊れた舗装の荒いストレッチでは、ぎくしゃくしたり、鋭い衝撃がキャビンに反響したりします。 ステアリングは正確ですが、本能的なフィードバックがありません。熱狂的なドライバーにアピールするもう 1 つの機会を逃しています。

燃費と実際の MPG

標準のターボチャージャー付き 4 気筒を備えた前輪駆動の XT5 は、EPA 燃費推定値である 22 mpg 都市、29 mpg 高速道路、および 24 mpg を組み合わせたものです。 V-6 に移行すると、mpg が 19 都市、26 高速道路、および 21 合計に低下します。 両方のモデルで、オプションの全輪駆動を追加すると、これらの見積もりがわずかに下がります。これは、悪天候での信頼性を高めるための小さな譲歩です. 75 mph のハイウェイ燃費テスト ルートでは、V-6 エンジンを搭載した全輪駆動の XT5 は 23 mpg を達成し、ターボチャージャー付き 4 気筒を備えた前輪駆動モデルは 29 mpg を管理しました。 XT5 の燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

パッセンジャー スペースは許容範囲ですが、宿泊施設は現代のキャデラックほど豪華ではありません。 XT5 のキャビン全体に使用されている素材は、個別に見ると高級感がありますが、全体として見ると、焦点が合っていないように見えるデザインになります。 インテリアのレイアウトも良く、ドライビングポジションも快適。 XT5 が優れている領域の 1 つは実用性です。 平均以上の貨物スペース、小さなアイテムを収納するためのたくさんのビン、簡単に折りたためる後部座席により、このキャディは貨物の王様になっています. XT5 のカーゴ ホールドは、後部座席を配置した状態で 10 個の機内持ち込みケースを収納できました。 折りたたむと、機内持ち込み手荷物が24個入ります。

インフォテインメントとコネクティビティ

すべての XT5 モデルは、8.0 インチのタッチスクリーン、Apple CarPlay、Android Auto、4G LTE Wi-Fi ホットスポットなどの標準的な機能を備えており、すぐに接続できます。 CUE インフォテインメント システムは、ロータリー コントローラーや音声認識などの直感的なコントロールを提供します。 14 スピーカーの Bose Performance Series オーディオ システムと同様に、組み込みナビゲーションもプレミアム ラグジュアリーおよびスポーツ モデルに標準装備されています。 モバイル機器の充電に便利なようにキャビン全体に 4 つの USB ポートが配置されており、2 つのフロント シートの間にワイヤレス誘導式電話充電パッドが用意されています。

安全および運転支援機能

残念ながら、大切にしている人は 運転支援機能 ブラインド スポット モニタリングのようなものは、自分自身が大金を払っていることに気付くでしょう。 XT5 の衝突試験の結果については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

• 標準自動緊急ブレーキ

• 利用可能なアダプティブ クルーズ コントロール
• 車線維持アシストが利用可能

保証と保守範囲

キャデラックの標準保証範囲は、ほとんどの XT5 ライバルと同等またはそれ以上です。 キャディは無料の定期メンテナンスも提供しますが、最初の訪問のみをカバーし、ボルボがカバーする 3 年または 36,000 マイルには達しません。

• 4 年間または 50,000 マイルの限定保証
• パワートレインの保証期間は 6 年または 70,000 マイル
• 初回訪問時は無料の定期メンテナンスが適用されます

その他の機能と仕様