多くの車が寿命を迎えてジャンク ヤードに送られるため、多くの場合、他の目的のために大量の部品が転がっています。 Garage 54 YouTube チャンネルの偉大な頭脳は、リサイクルの専門家であり、店の周りにあるものは何でも集めて、論理や、時には物理に逆らう真にユニークなマシンを構築します。 その最新の作品は、完全にディストピアに見えるラダ動力のスーパートライク ラット ロッドです。
長いトライクに動力を供給するのは、80 馬力 (56 キロワット) のラーダ エンジンです。 それはシングルチェアの運転席の前に座っていますが、トライクは豪華な茶色のシートの2列目で2人の追加の乗客を運ぶことができます. トライクは、燃料噴射エンジンでは一般的ではない、キャブレター付きのラーダ エンジンの既知の問題であるが、走行温度に達すると問題は発生しない。
トライクは、特に直線では驚くほど不満です。 路面の凹凸を吸収しやすく、オフロードも問題なく走れます。 ただし、前輪から後席までが 3 メートル 20 センチというサイズのため、不整地での操作は困難です。 ある丘で立ち往生し、弱く溶接されたマフラーを失いますが、トライクが解放されて続行するのを止めることはありません。
トライクは、ラット ロッドの代表的なモデルのように見えます。 むき出しのシャシーとメカニカル、そしてヘッドライトとして機能する溶接工のヘルメットがワイルドな美学を完成させます。 Garage 54 のビルドの多くがうまく動作することは常に驚くべきことであり、このトライクは、将来また見たい作品の増え続けるリストに加わる可能性があります. このチャンネルは、ビルドをどうするかについての提案を受け付けています。
Garage 54 のショップでは無駄がほとんどないように思えます。YouTube チャンネルでは、半分ガソリン、半分ディーゼル エンジンを作るなど、本当にワイルドな車や作品を作っています。 ただし、それはチームの最も奇妙なビルドではありません。 ある車はサスペンションをオフィスチェアストラットに交換し、別の車はラーダに取り付けられたルーフサイズのエアブレーキを特徴としていました. チャンネルが次に何を考えているかを見るのが待ちきれません.