2022 年のエッセン モーター ショーは 12 月 3 日まで開始される予定ではありませんが、展示の一部となるだまされた M2 G87 をすでにチェックすることができます。 BMW は大幅にアップグレードされたスポーツ クーペのプレス リリースをまだ発行していませんが、これが M パフォーマンス パーツの全範囲を備えていることに気付くのは簡単です。 カーボンファイバー製のアドオンと固定リアウイングの他に、ボンネットには大きな「M2」のデカールが貼られており、オレンジ色の異なる色合いの派手な塗装作業 (またはラップですか?) が施されています。
私たちはおそらく、これまでで最も高価な OEM 仕様の M2 ビルドを検討しており、そのモータースポーツの雰囲気に合わせてセンターロック ホイールを完備しています。 BMW は、これらのクイック リリース ホイールをロードカーに搭載した最初の企業ではありません。ポルシェは、トラック指向の 911 派生モデルで何年にもわたってそれを行ってきました。 さらに、スーパーカーやハイパーカーには、センターロック ホイールも装備される傾向があります。 初期の兆候は、M3 と M4 にもこのタイプのホイールが提供されることを示しています。
1 つの明らかな省略は、カーボン セラミック ホイールによって表されます。BMW は、少なくとも発売時には、新しい M2 では利用できないと述べています。 これらは、モデルのライフ サイクルの後半に導入される可能性が高いように思われます。おそらく、よりホットな CS および/または CSL バリアントがさらに先に登場するはずです。
目にするすべてのアドオン パーツは、カーボン ファイバー強化プラスチック (CFRP) で作られています。BMW は、空力を改善することで機能的な目的を果たすため、単なるショー以上のものであると約束しています。 サイドスパッツは私たちの好みには少し多すぎます.トランクリッドにすでにウイングが取り付けられている後部にルーフスポイラーを追加することについても同じことが言えます.
エッセン行きのショーカーには、カーボン ルーフとサイド ミラー キャップがあり、シャドウライン アダプティブ LED ヘッドライト、中央に取り付けられたクアッド エキゾースト チップ、およびいくつかのインテリアの調整が施されています。 キャビンは、カーボンバケットシートとアルカンターラで包まれたMパフォーマンスステアリングホイールを備えた自動モデルを見ていることを示しています. ポイントを家に追いやるために、Mブランドのドアピンさえあります.
この最上位の M2 は M4 のお金がかかるように見えるため、M パフォーマンス パーツの完全なリストの価格の詳細を知りたいと思っています。