運転したことはありませんが、E28 M5 は私のお気に入りの BMW です。 クレイジーに聞こえるかもしれませんが、デザイン、エンジン、インテリア、そしてドライブについて聞いたことすべてが大好きです。 E28 M5 のビデオ レビューを初めて見たのは、Chris Harris が自分自身をレビューしていたときでした。 彼の話に耳を傾けながら、私は「これは私の完璧な車だ」と思いました。 だから、ダグ・デムーロが核心をついたのを見ると、すぐにクリックします。
E28 M5 が特別な理由は何ですか? まあ、それは本当に史上初のBMW M車でした。 OK、BMW M1 が最初でしたが、これはホモロゲーション目的でのみ製造されたものであり、正式な量産車ではありませんでした。 E28 M5 は、M ディビジョンが通常の Bimmer をアップグレードしてパフォーマンス カーを作るきっかけとなったものです。 標準の E28 5 シリーズとして誕生しましたが、BMW M は BMW M1 の 3.5 リッター直列 6 気筒エンジンを搭載し、サスペンションを改良し、ブレーキをアップグレードしました。 たちまち伝説となった。 アウトバーンを東に3桁の速度で5人の乗客を運ぶことができる車でした. コルベットより速く、ポルシェ911に匹敵するセダンだった。当時としては前代未聞だった。
当然のことながら、E28 M5 の癖や機能について知りたいという私の願望は理解できます。 正直なところ、それほど多くはありません。 E28 M5 は、すべてがインテリジェントに配置されていた BMW の時代から生まれました。 E28 M5 の風変わりな点のほとんどでさえ、スペア タイヤが十分にあるためにそこに配置された奇妙にオフセットされた排気管など、理にかなっています。 唯一の本物のヘッドスクラッチャーは M5 の内部にあり、加熱されたシート コントロールには二重関節の肘が届く必要があります。 ただし、キャビンのほとんどはかなり賢明です。
E28 M5 を運転することになると、ダグはかなり夢中になっているようです。 とはいえ、車を運転して夢中にならない人にはまだ会ったことがありません。 エンジンからステアリング、サスペンションに至るまで、すべてが適切に見えます。 そして、ビデオで彼が足を踏み入れると、輝かしいインライン 6 の歌声を聞くことができ、それは喜びです。
あなたが私のようで、必死に E28 M5 を欲しがっているなら、このビデオをチェックして、余裕がある日を想像してみてください。 私は今日の残りの間そうするつもりであることを知っています。