- カナダ運輸局の登録により、ライトニング車は、全国の ZEV インセンティブ プログラムを通じて追加の資金調達の対象となります
- ライトニングは、新しい顧客とパートナーとともに、カナダの EV プレゼンスを拡大し続けています
- 国際的なフットプリントの拡大により、ライトニングが商用車の電動化の優先 OEM としての地位を再確認
コロラド州ラブランド–(BUSINESS WIRE)–$ZEV #コマーシャルレフ–ゼロエミッションの中型商用車とフリート向け電気自動車技術の大手プロバイダーであるライトニング eMotors (NYSE: ZEV) は本日、カナダ運輸省がライトニング eMotors をプレクリアランス プログラムに登録したことを発表しました。 Transport Canada は、安全、確実、効率的で環境に配慮した輸送を促進する輸送政策とプログラムを担当する連邦機関です。 この登録により、ライトニングは国内での活動を大幅に拡大することができます。
カナダ運輸省の登録により、ライトニングのクラス 3 からクラス 7 までの電気商用車の全範囲が、追加のカナダの資金調達プログラムの対象となる車両のリストに追加され、カナダのフリート オペレーターがフリート車両の電化ニーズに合わせてライトニング eMotor を選択しやすくなります。 ライトニングは、2021 年にゼロエミッションのバッテリー式電気自動車 (BEV) をカナダに初めて納入しました。現在、Canada Post、GoBolt、Crestline Coach Ltd.、Frigid、Annex Distribution、Transmeda など、カナダ全土に約 12 の顧客とパートナーがいます。 、Direct Bore、Cubex、7Gen など、カナダの主要な食料品店チェーンを含みます。
現在、カナダの道路には、乗用車、貨物車、冷蔵車の主力モデルである ZEV3 および ZEV4 モデルを含め、50 台近くのライトニング eMotors ゼロエミッション車があります。 これらのクラス 3 およびクラス 4 車両のうち 100 台以上が現在、カナダ向けの同社の受注残であり、さらに 1,000 台の車両がパイプラインにあります。 さらに、トロントを拠点とする複数のパートナー ゴーボルト 米国とカナダに艦隊を保有し、追加の国際パートナーへの扉を開きます。
ライトニング eMotors の CEO である Tim Reeser は、次のように述べています。 「カナダはEVの導入に関心を示しており、魅力的な資金調達オプションと先進的な電化義務を提供しており、車両の電化を必要とするだけでなく、カナダの企業にとって有利なものにしています。」
カナダ全国 中型および大型のゼロエミッション車プログラムに対するインセンティブ (iMHZEV) は、2040 年までに中型および大型車の 100% をゼロ エミッションにすることを目標としています。これらの目標は、民間輸送、公益事業、物流車両など、Lightning eMotors が製造、販売、展開、および製造の能力を証明しているすべてのセクターに適用されます。実世界で 280 万マイル以上の全電気ゼロエミッション走行を達成した電気自動車をサポートします。
フリート所有者がこれらの目標を達成できるように、カナダはいくつかの助成プログラムを導入しています。
- iMHZEV 中型および大型EVのPOSバウチャーに対して、今後4年間で5億5000万カナダドルを提供する資金調達プログラム。
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2021年に発売された、 ゼロエミッション交通基金 は、2026 年までに全国で 27 億 5000 万カナダドルを投資して、公共交通機関とスクール バス車両の電化をサポートしています。 この基金は、5,000 台のゼロエミッション バスの購入と、それを支えるインフラの構築を支援します。
- ゼロエミッション車両インフラプログラム EV 充電の提供を加速するために、今後 5 年間で 6 億 8,000 万カナダドルを投入します。
カナダの運輸登録を受けて、Lightning の全範囲の クラス3～クラス7の電気自動車 上記のインセンティブの対象になりました。 ライトニングの製品およびポリシーの専門家チームは、カナダの企業がこれらのプログラムを活用し、可能な限り最も費用対効果の高い方法で電動フリートに移行できるよう支援します。 さらに、Lightning は、米国とカナダの両方で事業を行っている顧客に、国際的なフリートを構築する際に両国からのインセンティブを使用する最善の方法についてアドバイスすることができます。
ライトニング eMotors の地域セールス マネージャーであるチャーリー ベックマンは、次のように述べています。 「カナダでの最近の勢いと成長予測は非常に有望であり、今回の新しい登録により、ライトニング車のさらに加速した採用をサポートする準備が整いました。」
Lightning eMotors の EV に加えて、同社の EV 固有の ライトニングインサイト テレマティクス ソフトウェア, 雷エネルギー と ライトニング モバイル 充電ソリューションもすべてのカナダの顧客が利用でき、すべての指標をシームレスにキロメートルに変換できます。
Lightning eMotors について
Lightning eMotors (NYSE: ZEV) は、2009 年以来、専門的で持続可能なフリート ソリューションを提供しており、2018 年以来、クラス 3 貨物および乗用バン、救急車、クラス 4 および 5 貨物を含む商用フリート向けの完全なゼロ エミッション車 (ZEV) ソリューションを展開しています。バンとシャトルバス、クラス 4 のタイプ A スクールバス、クラス 6 の作業用トラック、クラス 7 の市バス、大型バス。 Lightning eMotors チームは、ゼロエミッション車の設計、エンジニアリング、カスタマイズ、製造を行い、制御ソフトウェア、テレマティクス、分析、充電ソリューションの完全なスイートを使用してフリート顧客の幅広いニーズをサポートし、購入と所有の経験を簡素化し、アップタイムを最大化します。そしてエネルギー効率。 詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 https://lightningemotors.com.
将来の見通しに関する記述
過去の情報を除き、このプレス リリースに記載されている事項は、1995 年米国民事証券訴訟改革法の「セーフ ハーバー」規定の意味における将来の見通しに関するものであり、商業的および技術的進歩と将来の財務実績に関する記述を含みます。 Lightning eMotors, Inc. これらの将来の見通しに関する記述は、「予測する」、「信じる」、「継続する」、「可能性がある」、「推定する」、「期待する」、「拡大する」、「可能にする」などの言葉の使用によって識別されます。 」 「可能性がある」、「可能性がある」、「すべき」、「だろう」など。 このプレス リリースの将来の見通しに関する記述は、会社の事業に内在する特定のリスクと不確実性に左右されます。これにより、実際の結果または結果が異なる可能性があります。これには、Lightning eMotors の運営、事業および財務実績に関連するリスクが含まれますが、これらに限定されません。 ビジネス戦略を実行し、製品と収益に対する需要を拡大する Lightning eMotors の能力。 潜在的なコストの上昇または原材料の不足; 新製品の市場受け入れ。 その他のリスクについては、Lightning eMotors が米国証券取引委員会に随時提出する書類に詳細に記載されています。 将来の見通しに関する記述に過度に依存するべきではありません。 将来の見通しに関する記述は、将来の業績または結果を保証するものではなく、そのような業績または結果が達成される時期または時期を正確に示すものではありません。 Lightning eMotors は、法律で義務付けられている場合を除き、将来の見通しに関する記述を更新する義務を負いません。
連絡先
Lightning eMotors のニュース メディアの連絡先:
ニック・ベティス
(800) 223-0740
Lightning eMotors の投資家向け広報:
ブライアン・スミス
(503) 781-3472