ビュイック リアッタは、自動車メーカーにとって決して有名なモデルではありませんでしたが、実際には非常に限られた数で生産されたかなりクールな 2 ドア グランド ツアラーでした。 4 年間の生産期間中、クーペ バリアントの組み立てられた例は 20,000 未満であり、最近では良好な状態のものを見つけることがますます難しくなっています。 しかし、10 年以上放置されていたものを購入したとしても、ディテールのスペシャリストが工場出荷時の外観に戻すお手伝いをします。
これはまさに WD Detailing のプロのディテーラーがこの Buick Reatta で行ったことです。 このページの上部にあるビデオでは、2 ドアのビュイックをクリーニング、洗浄、研磨し、工場出荷時の外観に戻す全プロセスを見ることができます。 クリップの長さは 35 分ですが、1 秒もスキップせずに視聴できるビデオの 1 つです。
それはある程度、Reatta に弱いところがあるからです。 確かに、3.8リッターの自然吸気V6エンジンに、年式によって異なる3種類の4速オートマチックトランスミッションが組み合わされたというパフォーマンスの点では驚くべきことではありませんでしたが、当時としては非常に革新的な装備を備えていました. たとえば、1990 年の再設計後、すべての Reattas には、運転席エアバッグ、ABS システム、自動ヘッドライト、フロント シート間のフロント アームレストに組み込まれたカップ ホルダーが装備されました。
さらに印象的なのは、最初の 2 年モデルの Reatta には、今日のインフォテインメント システムとコンセプトが非常に似ているタッチスクリーン コンピューター インターフェイスが搭載されていたことです。 もちろん、そのシステムははるかに原始的であり、基本的なラジオと気候制御機能、トリップ コンピューター、速度超過警報などしか提供していませんでしたが、Reatta が製造された時代には非常に印象的でした。 こちらのビデオで紹介されている例にも、このタッチスクリーン機能があります。
全体として、1988 年から 1991 年の間に 21,751 台のリアッタが組み立てられ、そのうち 2,437 台がコンバーチブルでした。 初期のユニットの 1 つがそれに値する注目を集め、最終的にはほとんど新車のように見え始めるのを見るのは素晴らしいことです.