2023 キャデラック CT5 レビュー、価格、仕様

CT5はハイコンフォートとハイパフォーマンスの2つのテイストがあるため、ラインナップの中で1モデルではなく2モデルを推奨するケースは稀です。 見栄えが良く、まともな運転ができ、価格も手頃な中型高級セダンをお探しなら、Premium Luxury CT5 をお勧めします。 インテリア アンビエント ライト、イルミネーション エクステリア ドア ハンドル、運転席メモリー設定、パワー調整可能なステアリング ホイール、リア パーキング センサー、運転席と助手席のパワー ランバー サポートなどの機能が追加されます。 これをお勧めしますが、フロント コーナリング ランプとイルミネーション ドアシルで構成されるライティング パッケージを選択する必要があることにも注意してください。 一方、運転が好きで、BMW 3 シリーズやアルファ ロメオ ジュリアのようなワールドクラスのスポーツ セダンと競合できる CT5 が必要な場合は、V シリーズ モデルが価値のある選択肢となります。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

CT5 の標準エンジンは 237 馬力のターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒ですが、335 馬力のツインターボチャージャー付き 3.0 リッター V-6 にアップグレードできます。 の 性能重視のCT5-V ツインターボ V-6 の 360 馬力バージョン、アダプティブ ダンパー、電子制御のリミテッド スリップ ディファレンシャルを備えています。 どちらのエンジンも 10 速オートマチック トランスミッションと組み合わされます。 後輪駆動が標準で、全輪駆動はオプションです。 私たちのテストでは、ターボ 4 シリンダーを搭載した後輪駆動の CT5 が、6.6 秒で 60 mph まで加速しました。 後輪駆動の CT5-V は 4.8 秒で時速 60 マイルを達成しました。 比較すると、 BMW 330i そしてその アルファ ロメオ ジュリア Ti、CT5 の主要なライバルの 2 つは、同じテストをそれぞれ 5.1 秒と 4.6 秒で完了しました。 乗り心地とハンドリングに関しては、標準の CT5 は、これらの 2 つのライバルよりもばねが柔らかく、運動不足です。 V モデルはそれをひっくり返します。 その乗り心地とハンドリングのバランスとボディコントロールは、アルファやビマーと同じくらい優れています。

燃費と実際の MPG

の EPA 標準のターボ 4 を搭載した 2023 年の CT5 は、市街地で最大 23 mpg、高速道路で 33 mpg と評価されています。 335 馬力の V-6 の定格は、市街地で最大 19 mpg、高速で 27 mpg ですが、360 馬力のバージョンは、市街地で 18 mpg、高速で最大 27 mpg とわずかに遅れています。 の一部である、時速 75 マイルのハイウェイ燃費テスト ルートで、 私たちの広範な試験体制、後輪駆動のスポーツ モデルは 31 mpg を管理しました。 CT5 の燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

キャデラックは、CT5 で古い CTS の内部の欠陥の一部を修正しました。 つまり、新しいバージョンのスポーツ セダンは、よりユーザー フレンドリーなインターフェイスとわかりやすいデザインを提供します。 残念ながら、キャビンの素材の品質は、CT5 の高級車としての位置付けに値しないようです。 プレミアムラグジュアリーモデルは、インテリアデザインを向上させるハンサムなオープンポアウッドトリムで利用できますが、庶民から持ち上げられた可能性のある安価な黒いプラスチックと混ざり合っています シボレー マリブ ファミリーセダン。 後席は旧CTSより広いが、ライバルのCTSなどは アキュラ TLX そしてその ボルボ S60 より広々と感じます。 ただし、3 台​​の車両はすべて同様のサイズのトランクを備えており、それぞれ後部座席の後ろに機内持ち込み用スーツケースを 5 個収納できます。

インフォテインメントとコネクティビティ

CT5 には、ダッシュボードの中央にある 10.0 インチのタッチスクリーンに表示されるキャデラックのインフォテインメント システムの最新バージョンが搭載されています。 古いシステムよりもはるかに論理的に構造化されており、タッチセンシティブ コントロールの一部が物理コントロールに置き換えられています。 シフターの後ろにある回転ホイールを介して、またはタッチスクリーン自体を操作して、システムを制御できます。 Apple CarPlay と Android Auto の統合が標準装備されています。 望ましい利用可能な機能には、ヘッドアップ ディスプレイ、ワイヤレス デバイスの充電、および 8 スピーカーの Bose オーディオ システムが含まれます。

安全および運転支援機能

のホスト 運転支援技術 アダプティブ クルーズ コントロールや車線維持アシストなどの機能が利用可能です。 GMの スーパークルーズ レベル 2 の自動運転機能 (ドライバーがハンドルを握っていなくても車両のステアリング、加速、ブレーキを管理できます) は、Premium Luxury、Sport、および V シリーズのトリムでオプション設定されています。 CT5 のクラッシュ テスト結果の詳細については、National Highway Traffic Safety Administration をご覧ください (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

• 歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキを標準装備
• レーンキープアシスト付き車線逸脱警報を標準装備
• ハンズフリー運転モードを備えたアダプティブ クルーズ コントロールが利用可能

保証と保守範囲

CT5 の保証範囲はドイツのスポーツ セダンよりも手厚く、特にパワートレインの保証では 3 シリーズや メルセデス・ベンツ Cクラス 2 年または 20,000 マイル。 より良い保証は、エントリーラグジュアリー市場で利用できます。 ジェネシス G70 と 起亜スティンガー、どちらもより長い限定保証とパワートレイン保証を提供します。 ジェネシスには 3 年間の定期メンテナンスが無料で提供されますが、キャデラックには初回の訪問のみが無料です。

• 4 年間または 50,000 マイルをカバーする限定保証
• パワートレインの保証は 6 年間または 70,000 マイルをカバー
• 初回ご来店時はメンテナンス無料

その他の機能と仕様