X6 がもはや最も物議を醸すスタイルの BMW でなくなる日が来ると誰が予測できたでしょうか? その役割は、大胆に設計された 2023 XM に起因するものであり、比較すると、急降下した SUV はほとんど従来のように見えます. コードネーム G06 の第 3 世代モデルは、典型的な LCI をスキップして前モデルのライフサイクルを短縮した後、約 3 年半前に発表されました。 ことわざのニップとタックは、2023年のリリースに向けて取り組んでいます.
X6 LCI は、その公式発表に先立って、スポーツ アクティビティ クーペのスタイリングの未来を見ようとして、独立したアーティストによって投機的にレンダリングされました。 サードパーティによって行われましたが、デジタル設計の演習には、カモフラージュされたプロトタイプのスパイショットを基礎として使用することで、真実が含まれているため、これは単なる暗闇の中でのショットではありません.
XM と X7 LCI に取り付けられたスプリット ヘッドライトのファンでない場合は、フェイスリフトされた X6 (および X5 LCI) が一体型クラスターで継続されると聞いて喜んでいるでしょう。 これらは、3 シリーズ LCI を含む他の最近の BMW 製品と同様に、よりシャープな外観を持つことが期待されています。 キドニー グリルはバンパーまで伸びないため、全体として、同社の設計チームはボートを揺るがすことはありません。
テールライトが穏やかに更新される可能性が高い一方で、より角張ったフロントとリアのバンパーが予想されます。 隣接するレンダリングは、XM のテールライトを反映した、より暗い色合いのテールライトと 3 つの垂直サイド エレメントを想像しています。 新しいアロイ ホイール デザインと新鮮なボディ ペイントが、外側の変化を締めくくるはずです。
BMW は気候設定の物理的なコントロールを排除することでダッシュボードを簡素化することを意図しているため、インテリアは大幅に変更されます。 これらは iDrive 8 のタッチスクリーンに統合され、おそらく 14.9 インチに設定されます。 インフォテインメントの左側には 12.3 インチのドライバーズ ディスプレイがあり、どちらもわずかに湾曲した大きなガラスの中に収められています。
X6 M50i は、エンジンの変更を反映して M60i モニカに移行すると考えられています。 フルファットのMモデルと共通のツインターボ4.4リッター「S68」マイルドハイブリッドエンジンは、非電化のS58の後継となる。 この V8 ガソリンミルは、X7 M60i、760i、および電気モーターで作動する XM ですでに使用されています。
LCI の生産は 2023 年 4 月に開始される予定です。これは、BMW が来年の初めにフェイスリフトされた X6 のラップを外し、同等の X5 LCI も見られることを意味します。
ソース： Auto.mail.ru、 ケルソニック/インスタグラム